2025年汽车电器与电子控制试题题目 .pdfVIP

老当益壮，宁移白首之心；穷且益坚，不坠青云之志。——唐·王勃

汽车电器与电子控制试题题目

《汽车电器与电子控制》练习题

一、名词解释

1.最佳点火提前角MAP图

2.最佳点火提前角

3.硫化

4.G信号

5.火花塞的自净温度

6.蓄电池的储备容量

7.蓄电池的启动容量

8.蓄电池的20h额定容量

9.6-QAW-100

10.霍尔效应

11.闭环控制

12.低选原则

13.控制通道：

14.单独控制

15.一同控制

16.数据总线

17.CAN

二、判断题

1.触点式分电器电容器的电容值一般为0.45～0.55pF。（）

2.交流发电机整流二极管性能良好时的正向电阻力8～10欧姆，

反向电阻在10000

欧姆以上。（）

3.起动机电枢轴的弯曲度一般不超过0．5mm。（）

4.最佳点火提前角，随发动机的转速和混合气燃烧速度而变化。

（）

5.如点火提前角过大，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内

好学近乎知，力行近乎仁，知耻近乎勇。——《中庸》

的燃烧气体压力急剧

上升，会给正在上行的活塞造成一短时间的增力，使发动机功率

上升，而且爆燃严

重。（）

6.点火提前角太小会引起发动机过热。（）

7.发电机和蓄电池是并联的。（）

8.电流表的正极接蓄电池的正极，电流表的负极接蓄电池的负极。

（）

9.交流发电机在高速运转时，突然失去负载对交流发电机及晶体

调节器影响不大。（）

10.充电时电解液的密度是上升的。（）

11.对于大功率、高压缩比和高转速的发动机来说，应采用“冷型”

火花塞。（）

12.接通点火开关，摇转发动机，如果电流表指针指示放电3—5A，

并间歇地摆回零位，

表示低压电路良好。（）

13.一般来讲，对于技术状况良好的蓄电池，用高率放电计测量时，

单格电压应在1.5V

以上，并在5S内保持稳定。（）

14.蓄电池点火系次级电压在火花塞积碳时将显著下降。（）

15.蓄电池点火系次级电压是随着曲轴转速和气缸数的增加而下降。

（）

16.交流发电机后端盖上装的是负二极管。（）

17.转速和曲轴位置传感器装于分电器的较多。（）

18.光电式传感器主要由发光二极管、光敏二极管、遮光盘和控制

电路组成。（）

19.四轮独立控制的制动防抱死系统能适应各种路面的对制动力的

要求，不会产生制动

跑偏。（）

20.电流表的负极总是与蓄电池的正极相连。（）

士不可以不弘毅，任重而道远。仁以为己任，不亦重乎?死而后已，不亦远乎?——《论语》

三、填空题

1.曲轴位置传感器输出的Ne信号的作用是，G信号的作用是。

2.发动机转速越高则所需的点火提前角；发动机的负荷越大则所