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《柴油机高压连接管总成》编制说明

（征求意见稿）

1.工作简况

1.1任务来源

本项目是根据中国内燃机工业协会《关于下达中国内燃机工业协会2023年度第一批团体标准制定计划的通知》（中内协〔2023〕24号）中的计划项目进行制定，标准项目名称：柴油机高压连接管总成，标准项目编号为：CICEIA2023005，主要起草单位：无锡创捷汽车

部件有限公司，上海电机学院。计划完成时间2024年06月。

1.2主要工作过程

标准起草阶段：

2023年5月19-22日，无锡创捷汽车部件有限公司在河南许昌召开的中国内燃机工业协会第二届标准化工作委员会中国机械工业标准化技术协会第一届内燃机专业委员会换届大会暨2023年第一次团体标准审查、讨论和立项评审工作会议上做了“柴油机高压连接管总成”团体标准的立项汇报。2023年6月9日中国内燃机工业协会下达了标准项目制定计划。接到标准编制工作任务后，无锡创捷汽车部件有限公司、上海电机学院等相关人员成立标准编制工作组，确定工作方案，提出进度安排。标准编制工作组根据标准编制的需要，开展全面调研，广泛收集和检索了国内外有关技术资料，并进行了大量的研究分析、资料查证工作，在此基础上编制了讨论稿。2023年7月25-27日在江苏无锡召开了团体标准讨论工作会议，与会专家对标准讨论稿进行了充分的讨论，根椐讨论意见编制工作组对讨论稿进

行了修改，形成了标准征求意见稿。

征求意见阶段：

审查阶段：

报批阶段：

1.3主要参加单位和工作组成员及其所做的工作等

本标准由无锡创捷汽车部件有限公司、上海电机学院等共同起草。

主要成员：周一峰、居钰生、毛立伟、陈兵兵、田丙奇、孙立晶、朱君等。

所做的工作：周一峰任为起草工作组组长，全面负责组织及协调标准起草工作，居钰生

负责审核标准相关资料，毛立伟负责标准起草和修改、会议交流和意见反馈，陈兵兵负责试验和使用情况，田丙奇负责收集资料，孙立晶负责校对，朱君负责对各方面的意见及建议进

行归纳和整理。

2.标准编制原则和主要内容

2.1标准编制原则

本着与实际相结合，保护环境，保证人员安全与健康，促进技术进步，满足资源综合利

用及科学性、规范性的制订原则，制定本标准。

本标准的制定符合计划原则和标准制修订工作程序要求，技术指标达到国内先进水平，保证制定标准的先进性、经济性、合理性和可测性。技术内容解决了行业发展中急需标准的

空白。

本标准按GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》

的要求和规定编写。

2.2标准主要内容

本文件规定了柴油机高压连接管总成的分类组成、技术要求、试验方法、检验规则、标

志、包装、运输和贮存。

本文件适用于柴油机高压连接管总成。

2.3解决的主要问题

燃油喷射系统是柴油机的核心技术，高压连接管（HPC，HighPressureConnection）是喷油器与高压油管之间一个非常重要的适配装置，且具有滤除燃油中颗粒物、保护喷油器的作用。特别是为了适应节能减排、绿色低碳发展要求，柴油机高效清洁燃烧的要求不断提高，为此驱使柴油机向着紧凑、轻量化、四气门化、喷油器垂直中置和喷射压力超高压化等方向发展。这样，高压连接管总成成为燃油从高压泵到高压油管再到喷油器之前的一个必不可少的关键连接部件。它的设计和制造质量直接影响柴油机的性能、安全和质量可靠性，它对柴油机缸盖总布置和结构紧凑性也有重要影响。但是，目前没有相应的高压连接管总成国家或行业标准。因此，为了实现我国内燃机工业高质量发展，以引导和规范柴油机高压连接管总成产品的设计和行业发展，填补目前的标准缺失，提高内燃机整机产品的性能和质量，

促进行业的技术进步。

3.明确是否有对应的国家标准或行业标准

无。

4.主要试验（或验证）情况分析

本标准中涉及的技术指标，均由起草小组结合行业产品现状进行讨论后确定。这些指标均为产品的重要性能要求和关键性能参数，直接体现了该产品的技术水平和质量要求，便于

作为产品质量和验收判定的技术依据，有利于该产品的技术推广应用。

在本标准制定的过程中，开展了以下试验为技术要求中各项参数的确定提供依据。

4.1密封性试验

试验温度：20℃±3℃

测试介质：校泵油

测试压力：许用工作压力

测试方法：高压连接管总成的密封性试验可选择下述方法1和方法2中的任一种方法

进行。

方法1:在电控共轨系统专用试验台上，关闭高压连接管总成出油口，向高压连接管内注入燃油，使高压连接管总成内部压力达到规定的压力，观察各密封处是否有肉眼可见的渗

漏油现象。

方法2:在搭载符合GB/T25