2025年中国客车行业市场发展前景及发展趋势与投资战略研究报告.docx

研究报告

PAGE

1-

2025年中国客车行业市场发展前景及发展趋势与投资战略研究报告

第一章中国客车行业市场概述

1.1行业发展历程

(1)中国客车行业自20世纪50年代起步，经历了从无到有、从弱到强的快速发展过程。1956年，中国第一辆解放牌客车下线，标志着中国客车工业的诞生。随后，随着国民经济的恢复和发展，客车行业逐渐壮大。至1978年，中国客车产量达到5万辆，成为世界上最大的客车生产国之一。进入21世纪，随着城市化进程的加快和交通运输需求的增长，客车行业迎来了新一轮的发展高潮。

(2)在过去几十年里，中国客车行业的发展历程可大致分为三个阶段。第一阶段是20世纪50年代至70年代末，以解放牌、黄河牌等车型为代表，主要满足国内交通运输需求。第二阶段是20世纪80年代至90年代末，客车行业开始引进国外先进技术，涌现出如宇通、金龙等一批知名品牌，产品线逐渐丰富。第三阶段是21世纪初至今，客车行业进入高速发展期，新能源汽车、智能网联客车等成为行业热点，市场竞争力不断提升。

(3)在这一发展过程中，中国客车行业不断取得突破性进展。例如，在新能源汽车领域，比亚迪、江淮等企业推出的纯电动客车，续航里程和充电效率不断提高，逐渐在市场上占据一席之地。在智能化领域，宇通客车推出的自动驾驶公交车，已在多个城市进行试运行，为未来智能交通的发展奠定了基础。此外，中国客车行业在国际市场上的地位也不断提升，产品远销全球100多个国家和地区，为中国制造赢得了国际声誉。

1.2行业政策环境

(1)中国客车行业的发展离不开国家政策的支持。自20世纪50年代以来，政府出台了一系列政策措施，旨在推动客车行业的技术进步、产业升级和市场拓展。其中，最具代表性的政策包括《汽车产业发展政策》、《新能源汽车产业发展规划》等。这些政策明确了客车行业的发展方向和目标，为行业提供了良好的政策环境。

(2)在新能源汽车领域，政府实施了“十城千辆”、“新能源汽车推广应用工程”等一系列政策，大力支持新能源客车的研发、生产和推广。据数据显示，截至2020年，中国新能源汽车保有量已超过500万辆，其中客车占比超过30%。以北京为例，北京市政府自2012年起开始实施新能源汽车推广应用政策，截至2020年底，累计推广新能源公交车超过1.2万辆，有效改善了城市交通状况。

(3)在节能减排方面，中国政府提出了“碳达峰、碳中和”目标，并制定了相应的政策措施。客车行业作为交通运输领域的重要一环，承担着减少碳排放的重要责任。为推动客车行业节能减排，政府出台了一系列补贴政策，鼓励企业研发和生产低排放、高效能的客车。例如，对购置新能源客车的企业给予购置税减免、运营补贴等政策支持。这些政策的实施，不仅促进了客车行业的转型升级，也为实现国家绿色发展目标做出了积极贡献。

1.3市场规模及增长趋势

(1)中国客车行业市场规模持续扩大，已成为全球最大的客车市场。根据相关数据显示，近年来，中国客车年产量稳定在100万辆以上，市场份额占全球客车市场的三分之一。特别是在公共交通客车领域，中国客车出口量逐年攀升，成为全球公共交通客车的主要供应商。

以2019年为例，中国客车产销量分别为111.3万辆和111.1万辆，同比增长2.2%和1.5%。其中，城市公交车产销量分别为9.3万辆和9.2万辆，同比增长3.5%和3.0%。这一增长趋势得益于国内城市化进程的加快和公共交通需求的增加。

(2)在新能源汽车领域，中国客车市场增长尤为显著。随着国家对新能源汽车产业的扶持力度加大，以及消费者环保意识的提高，新能源客车销量逐年攀升。据统计，2019年中国新能源客车销量达到12.1万辆，同比增长36.2%。其中，纯电动客车销量达到11.4万辆，插电式混合动力客车销量达到0.7万辆。

以北京为例，作为国内新能源汽车推广的先行城市，北京市2019年新能源客车销量达到2.3万辆，占全国新能源客车销量的近20%。北京市政府通过实施一系列补贴政策，鼓励公交车企业购买和使用新能源客车，有效推动了新能源客车的市场普及。

(3)随着全球经济一体化的深入发展，中国客车市场逐渐向国际化方向发展。近年来，中国客车企业纷纷拓展海外市场，产品远销欧洲、美洲、亚洲等多个国家和地区。以宇通客车为例，2019年宇通客车海外销量达到2.5万辆，同比增长15%。宇通客车凭借其高品质的产品和完善的售后服务，在国际市场上赢得了良好的口碑。

此外，中国客车企业在技术创新、产品研发方面也取得了显著成果。例如，金龙客车推出的纯电动客车，续航里程可达300公里以上，充电时间仅需30分钟，满足了长途运输的需求。这些创新成果不仅提升了中国客车在国际市场的竞争力，也为全球客车行业的发展注入了新的活力。

第二章客车行业市场细分分析

2.1公共