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机械与工艺

电动汽车空调制冷系统电动压缩机匹配分析

文/柳州易舟汽车空调有限公司潘仕琅张柳晨

摘要：本文介绍电动汽车空调系统用电动涡旋压缩机的设计匹配过程,并通过示例来说明匹配选型的合理性,以有效地

实现电动汽车降低能耗、保障安全驾驶和续航里程要求。

关键词：电动空调系统电动涡旋压缩机设计匹配选型

新能源电动汽车具有噪音低、零排放、能源利用率高的特通过压焓图,查询出各工况状态点热力学参数:

点,已经得到了广泛应用。电动汽车除开动力电机外,最大耗能部

件为电动空调系统,在设计时,应注意保障安全驾驶、节能降耗、

保障续航里程的设计目标,提高运行效率,电动空调系统中最大

耗能部件为电动压缩机,因此做好电动压缩机的设计匹配对节

能降耗有关键作用。

1、车用空调设计输入信息

以长宽高为3450×1560×1480(mm)某三厢电动汽车为例,4.3根据各工况点参数,计算出热交换器及压缩机的工作参

3

额定乘员4人,驾驶室内容积2.6m;所有门窗玻璃面积总和为数:

2.3㎡;夏季车内设计温度27℃,车内湿度50%,车内气流0.3m/s;制冷量:Q=2.4KW,即8640(kJ/h);单位制冷量:q=h-h=127

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室外温度35℃,室外湿度70%,车速40km/h。(kJ/kg);单位冷凝量:q=h-h=178.8(kJ/kg);制冷剂循环量:

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2、空调制冷量的确定G=Q/q=68.1(kg/h);冷凝器热负荷:Q=Gq=3379.8(W);单位压缩

0kk

空调所需的制冷量,可按额定成员数人均制冷量需求、经验功:W=h-h=43(kJ/kg);压缩机压缩功:N=WG=812.8(W);压缩机总

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简化公式计算法、稳态热负荷计算法等多种方法确定,根据车型效率:η=ηη=0.75;其中,η为机械效率,电动涡旋压缩机取

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