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一种轻型货车悬架系统的设计
摘要
悬架是汽车的主要组成部分，其对轻型货车的行驶平顺性、经济性等有着重要影响，因此设计合理适用于货车的前后悬架具有重要的实用价值。所以有必要设计一套经济且满足汽车对操控性和稳定性以及行驶平顺性的悬架。初步对比分析目前所常用的悬架的优缺点，针对货车对悬架系统的要求，设计一套前后匹配的悬架系统，首先确定本悬架系统设计方案为：前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用钢板弹簧非独立悬架。然后分别对前悬架系统后悬架系统进行设计计算，设计确定前悬架螺旋弹簧自由高度为329mm，弹簧圈数为8圈，内外径分别为101.2mm和130.5mm，确定减震
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