《乘用车空气悬架系统用高度传感器技术要求》编制说明.docx

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《乘用车空气悬架系统用高度传感器技术要求》

征求意见稿编制说明

一、任务来源

乘用车空气悬架系统用高度传感器是现代汽车悬挂系统中不可或缺的一部分，它负责实时监测车辆底盘与地面之间的距离，确保车辆在不同路况下都能保持最佳的行驶姿态。随着汽车工业的快速发展，用户对驾驶舒适性和车辆操控性能的要求日益提高，这直接推动了空气悬架系统在乘用车领域的广泛应用，进而也促进了高度传感器技术的不断进步。

随着微电子技术、材料科学和传感器技术的不断进步，乘用车空气悬架系统用高度传感器将朝着更高的精度、更快的响应速度、更强的环境适应性和更低的成本方向发展。此外，集成化和智能化也是未来传感器技术发展的重要趋势。这种集成化的设计不仅能够提高系统的整体性能，还能降低制造成本，使得先进的空气悬架系统能够惠及更多的用户。

目前，与乘用车空气悬架系统用高度传感器相关的标准有：GB/T13061-2017商用车空气悬架用空气弹簧技术规范，JT/T1359-2020客车空气悬架技术要求。《乘用车空气悬架系统用高度传感器技术要求》团体标准主要针对乘用车空气悬架系统中使用的高度传感器的技术要求进行了规定，包括传感器的性能参数、工作环境适应性、可靠性等方面的技术指标。与相关现有标准的主要区别在于适用范围和侧重点不同：团体标准针对乘用车空气悬架系统中的高度传感器，GB/T13061-2017针对商用车空气悬架系统中的空气弹簧，而JT/T1359-2020则针对客车空气悬架系统的整体技术要求。

针对乘用车空气悬架系统用高度传感器标准处于空白，急需完善相关标准体系，填补标准空白。制定《乘用车空气悬架系统用高度传感器技术要求》团体标准有如下重要意义：

一、规范市场秩序，提升产品质量：团体标准的制定能够为市场上的高度传感器产品提供统一的质量评判标准。这有助于规范市场秩序，防止低质量、不符合要求的产品进入市场。

二、推动技术创新与产业升级：团体标准的制定和实施可以激发企业的创新活力，通过明确技术要求，企业可以更加深入地了解行业发展趋势和技术前沿，从而加大研发投入，提升产品的性能和质量，同时还能为技术创新提供有力的支撑和保障。

三、保障行车安全与舒适性：能够确保高度传感器具有足够的精度、稳定性和可靠性，从而保障车辆在复杂道路环境下的行驶安全和乘坐舒适性。提升乘用车的整体性能和品质。

四、促进国际交流与合作：有助于推动国际间在高度传感器领域的合作与交流，促进技术的引进与输出，提升我国在全球汽车产业链中的地位和影响力。同时，通过与国际标准接轨，可以推动国内高度传感器技术的国际化发展，提升产品的国际竞争力。

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五、推动绿色可持续发展：可以推动高度传感器在材料选择、生产工艺等方面的绿色化改进，降低能耗和排放，提升产品的环保性能。

二、起草单位所作工作

1、起草单位

本标准由中国技术市场协会提出并归口。本标准由温州瑞立科密汽车电子有限公司、安徽博泰微电子有限公司、赛卓电子科技(上海)股份有限公司、南京依维柯汽车有限公司、华夏磁电子技术开发(深圳)有限公司、浙江可得电子科技有限公司共同起草。

2、主要起草单位及其所作工作

本文件主要起草人及工作职责见表1。

表1主要起草单位及工作职责

起草人

工作职责

温州瑞立科密汽车电子有限公司、安徽博泰微电子有限公司、赛卓电子科技(上海)股份有限公司

项目主编单位主编人员，负责标准制定的统筹规划与安排，标准内容和试验方案编制与确定，标准水平的把握及标准编制运行的组织协调。人员中包括了高度传感器行业资深专业人员，压力传感器行业管理人员

南京依维柯汽车有限公司、华夏磁电子技术开发(深圳)有限公司、浙江可得电子科技有限公司

实际生产单位、负责汇报企业高度传感器生产数据、试验方法，参与标准编制。

三、标准的编制原则

标准起草小组在编制标准过程中，以国家、行业现有的标准为制订基础，结合我国目前的机械行业现状，按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定及相关要求编制。

四、标准编制过程

4.1立项阶段

2024年10月28日，中国技术市场协会正式批准《乘用车空气悬架系统用高度传感器技术要求》立项。

4.2起草阶段

4.2.1成立标准制定工作组，根据《乘用车空气悬架系统用高度传感器技术要求》编制需要，温州瑞立科密汽车电子有限公司、安徽博泰微电子有限公司、赛卓电子科技(上海)股份有限公司、南京依维柯汽车有限公司、华夏磁电子技术开发(深圳)有限公司、浙江可得电子科技有限公司等机构相关专家成立标准制定工作组。

4.2.2形成标准草案：根据工作计划及分工安排，在系统参考、学习已有标准及研究的基础上，标准制定工作组完成《乘