柴油机 催化型排气捕集器.docxVIP

1

柴油机催化型排气捕集器

1范围

本文件规定了柴油机催化型排气捕集器的技术要求、试验条件和试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。

本文件适用于柴油机催化型排气捕集器（以下简称“捕集器”）的制造，包括非贵金属氧化型催化转化器（DOC）和非贵金属催化型颗粒过滤器（CDPF）的制造。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T1804《一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差》

GB/T19804《焊接结构的一般尺寸公差和形位公差》

GB18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》

GB17691-2018《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》

GB20891-2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶

段）》

GB/T19055《汽车发动机可靠性试验方法》

GB11122《柴油机油》

GB/T18377《汽油车用催化转化器的技术要求和试验方法》

GB/T2828.1《计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计

划》

HJ1014-2020《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》

3术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

3.1

非贵金属Nonpreciousmetal

指除金、银、铂、钯、铑、钌、锇、铱以外的锰、铁、钴、镍、铜、锌、稀土等金属元素。

3.2

柴油机非贵金属催化剂Nonpreciousmetalcatalystfordieselengine

由非贵金属材料合成的用于催化处理一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和碳烟颗粒（PM）等排气污染物的催化剂。

3.3

非贵金属氧化型催化转化器Nonpreciousmetaldieseloxidationcatalyst（简称DOC）

2

指安装在发动机排气系统中，通过催化氧化还原反应，能降低排气中一氧化碳（CO）、总碳氢化合物（THC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）中SOF等污染物排放量，涂覆有非贵金属催化剂的排气后处理装置。

3.4

非贵金属催化型颗粒捕集器Nonpreciousmetalcatalyzeddieselparticulatefilter（简称CDPF）指安装在发动机排气系统中，涂覆有非贵金属催化剂，通过过滤来降低排气中颗粒物的装置。

3.4

起燃温度light-offtemperature

DOC对气相组分的CO、THC的转化效率达到50%时所对应的DOC入口的排气温度。用符号T50（i）表示，“i”分别代表一氧化碳（CO）或碳氢化合物（HC）。

3.5

转化效率reductionefficiency

指按照某种指定工况后，捕集器入口处测得的气态污染物（CO、HC和NOx等）浓度与出口处测得的气态污染物浓度的差值与捕集器入口处测得的气态污染物浓度的比值。

3.6

劣化率deterioraterate

捕集器劣化前后对某种污染物转化效率（或过滤效率）的变化率。

3.7

过滤效率filtrationefficiency

发动机按照指定的工况运行时，CDPF前后的颗粒物排放质量的变化率。

3.8

平衡点温度balancepointtemperature（BPT）

CDPF在指定的发动机工况下进行加载时，检测到CDPF排气压降从上升到没有明显下降时的入口温度，单位为℃。

3.9

再生regeneration

CDPF使用一段时间以后，将收集在CDPF载体里的颗粒物去除掉，从而恢复CDPF性能的过程。可分为主动再生和被动再生。

3.10

再生效率regenerationefficiency

CDPF在指定的加载水平、再生温度和再生时间条件下进行再生，再生前后CDPF中PM的质量变化率。CDPF质量在床温125℃称量。

3.11

床温bedtemperature

排气流经载体内部的温度。

3

4技术要求

4.1一般要求

4.1.1捕集器应使用永久性的标记标明生产厂家名称或商标、装置型号以及排气进出流向。

4.1.2捕集器的设计、制造和安装应保证车辆（或机