2024年汽车行业选址分析报告：典型车企销售渠道.pdfVIP

/让线下开店可计算

目录CONTENTS

01乘用车品牌全国网点概况

全国网点数量排行VS销量榜

全国网点热力分布

汽车开店场景进化史

02典型乘用车品牌选址洞察

大单品的网点策略，特斯拉VS小米

蔚小理你追我赶，抢占机会市场

新势力新星崛起，极氪零跑加速拓店

比亚迪开往区县，深蓝创新渠道组合

03乘用车品牌数智化布局解析

灵活开店

商场开店影响因素

线下渠道布局，让开店可计算

Location数智化选址解决方案

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/让线下开店可计算

乘用车品牌网点概况

全国门店总数排行

乘用车品牌全国销售网点数量排行2024年全国乘用车销量排行

年销量（万台）

网点数量（个）

注：全年销量数据乘联会

网点数据：Location数据中心、地图、官网等公开渠道

仅选取销售职能网点，可能兼具交付和售后职能，但不含独立的交付、售后等职能网点

渠道重构，双销并行

2024年大量车企品牌退场，但线下网点数量仍展示出增长态势。这些增量的主要是

自主品牌新能源汽车渠道。具体来看，新势力加码经销商，传统主机厂新能源探索自营。

聚焦销售职能网点数量，传统主机厂的新能源品牌维持显著优势：比亚迪稳固榜首地

位，其中比亚迪王朝网即将突破2000；广汽埃安、吉利银河加速扩张；新势力三巨头

蔚小理“各有千秋”，理想提速，小鹏蔚来提质。

整体来看，越来越多车企直营+经销商双销并进。

车企洗牌，强者更强

2024年新能源车企销量同比涨幅显著。中汽协数据显示，2024新能源汽车销量同比

增幅超过30%，这背后是新能源汽车渗透率持续提升。

2024年，马太效应在车圈愈发明显，格局演变成为：1头（BYD）+6强（吉利/特斯拉

/长安/上汽通用五菱/理想/小鹏）+2新（赛力斯/小米）。

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/让线下开店可计算

车企全国网点热力分布从全国网点分布热力图来看：

东部沿海及华北地区持续加密，东

北、西南、西北地区等「电车荒漠」

大幅突破。

尤其是随着电池技术的不断进步，这

些区域为电动车企业提供了广阔的发

展空间。

图片来自Location数智化选址系统

全国各线级城市汽车销售网点分布

乘用车品牌全国线级分布

高线城市（二线及以上）车企销售网点