《交通分配基础》课件.pptVIP

*****************课程概述交通规划基础本课程从交通需求分析的基本概念入手,系统地探讨如何进行交通需求预测和交通分配,为城市交通规划提供理论支持。多层次交通分析课程涵盖交通需求的形成、交通分配的方法以及相关软件和模型参数标定等内容,为交通规划和管理提供全面指导。实践与应用通过实际案例分析,帮助学生掌握交通规划的基本流程和技术方法,为未来的城市交通规划实践做好准备。课程目标掌握交通需求预测基础了解交通需求的概念、特点和影响因素,学习四阶段交通需求预测法。学习交通分配基本原理理解分配模型的分类,掌握主要分配模型的应用方法和原理。熟悉交通分配实战技巧学习分配算法、参数标定和敏感性分析,了解交通分配软件的应用。交通需求的概念交通需求是人们出行的需求,包括日常上下班、购物、娱乐等各种出行目的。它是一种衍生需求,受个人社会经济条件、交通设施条件等诸多因素的影响和制约。准确定义和描述交通需求是进行交通规划和交通管理的重要前提。交通需求的组成部分出行目的人们出行的主要目的包括上班、上学、购物、社交等,不同目的的出行有着不同的时间、路线和交通工具选择。出行时间出行时间的分布会受到高峰时段、假期等因素的影响,在规划交通供给时需要考虑这些时间特点。出行距离人们的日常出行通常在一定的距离范围内,远距离出行则需要更多的交通服务支撑。出行交通工具出行者可以选择公共交通工具如公交、地铁,也可以选择私家车等个人交通工具,不同工具有不同的特点。交通需求的特点需求多元化交通需求涉及旅客和货物运输、不同出行目的等众多类型。时空变化大交通需求随时间和地点的变化而波动,具有明显的时空特性。持续发展随着经济社会的发展,交通需求呈现持续增长的趋势。复杂性强交通需求受各种社会经济因素的综合影响,呈现出复杂多变的特征。交通需求影响因素1经济因素GDP、收入水平和消费意愿等经济指标会直接影响人们的出行需求。经济越发达,出行需求越强劲。2人口因素人口数量、结构、分布等都会影响总体出行需求。人口增加、城市化加剧都会促进交通需求增长。3土地利用因素居住区、工作区、商业区等空间布局会影响人们的出行距离和方式选择,从而影响交通需求。4社会文化因素交通方式的偏好、出行时间的选择等都受到社会文化背景的影响,进而影响交通需求。交通需求模型1需求简化交通需求模型通过提取需求的关键因素,简化复杂的现实世界,量化需求之间的关系。2多元表达模型可以采用数学公式、函数图像或流程图等形式,多维度描述需求的特征。3预测决策交通需求模型可用于预测未来需求变化趋势,为政策制定和投资决策提供依据。四阶段交通需求预测法产生根据土地使用状况和社会经济指标,预测交通产生的起源地和目的地。分配根据交通小区之间的相互吸引力,确定通行量和通行方向。选择根据通行成本、时间和效用等因素,预测旅客和货物的出行模式选择。分配根据交通网络特性,确定车辆在道路网上的流量分布。第一步:产生1交通分布将全部交通需求划分到不同区域2产生量预测根据区域特征预测各区域的交通需求产生量3出行目的分析不同出行目的的交通需求特点交通需求的产生是交通规划的第一步,需要将全部交通需求划分到不同区域,并根据各区域的特征预测交通需求的产生量。同时还需要分析不同出行目的的交通需求特点,为后续的分配提供基础。第二步:分配1建立模型根据实际情况建立合理的交通分配模型2计算最小成本使用最小成本流模型确定最优路径3实现平衡分配采用平衡算法保证系统最优与用户均衡交通分配是四阶段交通需求预测法中的关键步骤。首先需要建立合理的交通分配模型,根据实际交通网络特征选择适当的分配模型。然后利用最小成本流模型计算出最优路径,最后采用平衡算法进行最终分配,确保系统最优且用户均衡。分配模型概述交通需求分配模型交通需求分配模型描述了旅客或货物在交通网络中的流向和流量分布。它是交通需求预测的关键步骤。模型目标交通分配模型旨在预测人们在给定的交通网络和出行条件下的出行选择。应用场景交通分配模型广泛应用于交通规划、交通治理、投资决策等方面,为交通系统的优化提供依据。模型类型交通分配模型主要包括最大流模型、最小成本流模型和期望效用模型等。交通分配模型分类基于网络理论的模型包括最大流模型、最小成本流模型等,着眼于网络中的流量分配。基于决策理论的模型如期望效用模型、Logit模型等,反映出行者的出行选择行为。基于优化理论的模型如系统最优分配、用户均衡分配等,追求整体交通系统的最优性。最大流模型目标函数最大流模型旨在找到从源点到汇点的最大流量，即在