（运营管理）机场运营与管理.docx

一、航空运输系统的构成

1.飞机2.机场

3.航路（airway）和航线（route）

D航路——由国家统一划定的具有一定宽度和高度的空中通道。具有较完善的通信、导航设备，维护空中交通秩序和飞行安全

D航线——飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线。飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度

4.空中交通管理系统、商务运行、机务维修、航材供应、油料供应、地面保障系统等。

二、机场系统的构成

（基本概念：空侧、路侧、航站楼空域、陆域）

机场系统包括空域和地域两部分。

航站区空域：供进出机场的飞机起飞和降落。

地域：由飞行区、航站区和进出机场的地面交通三部分组成。

航站空域跑道等待机坪出口滑行道滑行道体系停机坪航站楼车辆流通和停放飞机流程空侧陆侧空域地域飞行区

航站空域

跑道

等待机坪

出口滑行道

滑行道体系

停机坪

航站楼

车辆流通和停放

飞机流程

空侧陆侧

空域地域

飞行区

航路空域

出入机场

地面交通系统

旅客流程

三、机场系统的作用

作用——与机场类型密切相关：

1.旅客和货物管理——办票、行李、上下飞机等

2.航空保障——为飞机起飞和降落提供技术、安全保障。如空中交通管

制、通信、导航、气象、保安及消防等服务；

3.为航空公司提供商务服务保障——如客货运地面服务、飞机加油、机务

维修等；

4.提供其他附属商业服务，如特许经营、租赁公司、餐馆及停车场服务

等。

5.政府的有关职能——动植物检疫、海关、移民、卫生检疫等。

6.机场的经济作用——空港是交通联系的枢纽，对投资的吸引力，促进当

地经济发展，使房地产增值

四、机场运营管理的内容

目标：

安全、有序、高效、低污染，航空安全、服务质量、航班正点以及经济效益与社会效益

运营管理涉及的几个方面

1.空侧运行——1.机场道面（机场道面情况、标线）

2.通信与导航设备3.目视助航设施

4.地面活动

5.机场检查与维护

2.陆侧运行

3.航站楼的运营——1.航站楼的功能与活动2.航站楼的空间分配

3.航站楼设施（行李系统、旅客信息系统）4.候机楼的服务质量

4.其它管理，包括：机场停车场和道路，机场的安全管理及应急消防救

援，货运管理，技术服务，环境保护

五、机场的作用

保证飞机安全、及时起飞和降落；安排旅客和货物准时、舒适地上下飞机；提供方便和迅速的地面交通连接市区。

六、基本概念

航路——由国家统一划定的具有一定宽度和高度的空中通道。具有较完善的通信、导航设备，维护空中交通秩序和飞行安全。

航线——飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线。飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度。

机场——在陆地上或水面上一块划定的区域（包括各种建筑物、装备和设备）其全部或部分意图供飞机着陆、起飞和地面活动之用。

第二章机场管理模式及组织结构

一、机场所有权形式

D中央或地方政府所有Public（state）ownershipwithgovernment

control

D公私合营MixedpublicandprivateownershipD完全私有化Privateownership

二、国内外机场的管理模式和政策

模式1——国家和地方政府联合体拥有，国家政府下属机构营运；模式2——国家和地方政府联合体拥有，地方政府下属机构营运；

模式3——国家和地方政府以及可能的私人利益的联合体拥有，公共或私人所有的公司通过管理协议负责营运；

模式4——国家和地方政府联合体拥有，作为一个自主的机场运营；

模式5——国家和地方政府占多数，少数私人股东的联合体拥有，不公开交易股票，作为一个自主的机场运营；

模式6——和模式5基本相同，但是有部分股票公开交易；

模式7——私人投资者全部或大部分拥有，不公开交易股票，作为一个自主的机场运营；

模式8——私人投资者全部或大部