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1标
一、线路专业
1、哈佳正线HJDK1+105-BJK3+800段至今未交桩。
答复：变更设计尚未完成，待完成后有测绘专业交既有线范围控制桩。
2、0-22KM之间导线复测已结束，设计院对高程要进行调差，无正式资料。
答复：请与测绘专业沟通落实
二、接触网专业
1、管段内所有路基及站场均无接触网基础、电缆井及过轨施工里程。
答复：太平桥站至哈尔滨与哈牡客专并行区段，接触网基础一部分在哈牡客专工程中，一部分在哈佳站后工程中，太平桥出站以外的大里程方向均需土建工程提前实施接触网基础，具体见相关接触网平面。关于区间站场过轨图已发站后专业确认，确认无误后再出图。
2、成高子特大桥及两端路基是否有接触网基础、电缆槽等附属工程，是否要做综合接地。
答复：成高子特大桥上接触网基础需由桥梁专业预留基础螺栓，工作联系单见《哈指-哈佳铁路-接触网-2015-003》。两端路基接触网基础由站后专业统一实施。无电缆槽及综合接地。
三、桥涵专业
1、南直路2号框构小桥目前已封道，完成了原U型槽处混凝土路面的破除工作，但外露管线较多，无法采用机械进行下一步破除工作，需进行既有管线改以后方可继续破除，暂无管线改移方案;另现场破除原有U型槽时，需对原来高架桥范围和周边房屋做加固防水处理，施做围护桩。
答复：结合现场管线情况及地质情况，通过方案研究综合考虑确定可实施方案。
2、宾西北站旅客地道无设计图纸。
答复：2015年9月18日前出正式施工图。
3、王孙线WSK6+817（哈南Ⅴ场）接长涵，内有一集水井，施工完成后是否需要恢复，哈南站提出此加长涵内新加装照明设施（设计均无此工程量）。
答复：施工过程中对集水井现场情况及排水出路进行探明，设计根据现场实际情况确定方案。根据现场情况确定无需新增设照明设施。
4、王孙线WSK11+261顶进框构桥（孙家站平改立）至今无立交协议，无法施工，也无法开展征拆等前期准备工作。
答复：目前正在与地方及道路设计部门沟通方案，方案稳定，哈佳客专公司与产权单位签订协议，明确工程界面后出正式施工图。
5、哈尔滨特大桥哈佳哈牡并行段在37#、38#、66#墩合建大承台，现受哈牡改线影响，请尽快确定方案。
答复：待地质资料提供后经设计检算后出图。
6、哈尔滨特大桥60#、62#桥墩位于既有铁路专用线上，原设计为拆除，现有运煤车辆在运行，无法拆除，影响现场钻孔桩、承台、墩身将无法施工，暂时需要进行改道后方可施工，目前现场测量方案已上报设计院，等待下一步施工方案，并明确相关责任单位。
答复：原设计阶段地方政府统一规划按拆除考虑，设计时桥墩布置未考虑专用线铁路，现阶段地方拆除尚未实施影响施工，暂时按局部改线绕避桥墩考虑。
7、哈尔滨特大桥270#墩处原为一处红砖厂，由于砖厂取土烧砖，此处地形地貌发生了较大的改变，导致270#墩承台一半外露。需重新进行设计。
答复：现场测量根据实测数据进行变更设计。
路基、站改专业
1、宾西北站暂无地质报告。
答复：预计20号图纸送咨询，月底前出施工图。
2、DK38+120-DK39+550段抗滑桩开挖至桩底13m处，出现砂层，由于此处属于地下水路堑，塌孔严重，现场无法进行进行正常施工护壁。答复：遇到砂层减小开挖高度，同时护壁厚度加厚，同时加强观测，以保证人员及施工安全。
3、请提供成高子站内新11、13号等2组60kg-18单开道岔的轨道电路类型。
答复：站后四电施工图招标后确定。
五、给排水、管线专业
1、宾西北站DK36+700处有一污水管横穿路基，设计为改移，目前改移方案未出，影响站场地基处理和填筑。
答复：管线迁改由地方政府负责，影响施工进度的请及时与地方沟通反应，尽早迁改。
2、南直路2号框构小桥目前已封道，完成了原U型槽处混凝土路面的破除工作，但外露管线较多，无法采用机械进行下一步破除工作，需进行既有管线改以后方可继续破除，暂无管线改移方案。
答复：管线迁改由地方政府负责，影响施工进度的请及时与地方沟通反应，尽早迁改。
环保专业（声屏障工程）
1.声屏障各工点大多缺少进场道路。
答复：工经临时工程中已经计列。
2.站改范围内声屏障无进出场道路，基础土方外弃，基础材料、结构材料进场均需人工倒运，概算中无此项费用。
答复：工经临时工程中已经计列。
3.部分工点与既有栅栏、围墙、站台、排水沟等位置发生冲突，部分设计位置有光电缆，现场如何施做。
答复：待施工时现场核实后确定修改方案
4.翻身屯CLDK21+301.99-CLDK21+420段声屏障，位于成高子特大桥成方台及第1-4孔，是否应理解为桥上声屏障。
答复：此段桥上范围为桥梁声屏障，请查看环保桥梁专业图纸沟通核实。
5.成高子法院瑞鑫家园BSK18+730-BSK19+050段声屏障平面位置与成高子站既有牵出线位置冲突。
答复：待施
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