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新春看消费之汽车板块：市值跌宕与业绩荣枯间，书写国产汽车的奋斗篇章

导语：欢迎来到新世界！

作者：市值风云App：木鱼（霍婷婷）

新春佳节，向来是消费市场的高光时刻，汽车板块更是其中备受瞩目的领域。在刚刚过去的2024年，中国汽车产业历经诸多变革与挑战，于浪潮中奋勇前行。

参考申万行业分类及截至2024年12月31日的市值排名，风云君选取了“汽车”板块排名前10的十家上市公司。他们分别是：比亚迪（002594.SZ）市值7,830亿、上汽集团（600104.SH）市值2,403亿、赛力斯（601127.SH）市值2,014亿、长城汽车（601633.SH）市值1,936亿、福耀玻璃（600660.SH）市值1,564亿、长安汽车（000625.SZ）市值1,160亿、潍柴动力（000338.SZ）市值1,143亿、拓普集团（601689.SH）市值826亿、江淮汽车（600418.SH）市值819亿、广汽集团（601238.SH）市值785亿。

作为行业内的中流砥柱，这十家企业的表现，宛如一幅波澜壮阔的产业画卷，不仅映射出国产汽车行业的兴衰起伏，更关乎着无数消费者与投资者的切身利益。

在市值的跌宕与业绩的荣枯间，它们书写着各自的奋斗篇章。而对其2024年发展轨迹的细致剖析，可以洞察汽车板块的当下态势与未来走向，开启一扇窗。

一、比亚迪：问鼎第一

截至2024年末，比亚迪总市值7,830亿元，较年初上涨37%。一句话总结比亚迪2024年的成绩，新能源汽车龙头引领前行。

（来源：市值风云APP）

比亚迪的业务由汽车、手机部件及组装、二次充电电池三个板块组成。其中，汽车是其核心业务板块，2024年上半年营收占比超75%。

2024年11月18日，比亚迪第1,000万辆新能源汽车下线，成为全球新能源行业首个突破“千万里程碑”的车企。2024年全年，比亚迪销量427.2万辆，同比增长41.26%，全年目标完成率118.67%。

从2023年登顶全球新能源汽车销量第一，到2024年超越上汽拿下国内汽车销量第一，比亚迪已经把同行远远甩在身后，坐稳冠军宝座。

（来源：天风证券研报）

经历连续三年（2022-2024年）的销量跨越式增长，也让比亚迪的业绩实现爆发式增长。

（来源：市值风云APP）

2024年前三季度，其实现营业收入5,022.5亿元，同比增长18.9%；实现归母净利润231.9亿元，同比增长19.9%。参考全年的销量数据，2024年业绩再创新高是板上定钉的。

（来源：市值风云APP）

复盘过往，内需、出海、高端是比亚迪的关键词。

2024年是汽车行业的国产替代大年，自主品牌通过新能源转型，市场份额从2020年的38.4%提升至2024年三季度末的63.8%，速度惊人。

这其中，比亚迪占据国产替代份额的绝大部分增量，占比达50.3%，剩余则被问界、奇瑞、启源等品牌分走。其市场份额，也从2023年末的11%，提升至2024年11月末的17%。

国内新能源汽车快速成长，包括美国、欧盟、巴西等在内的国家陆续对华电动车加征关税。有媒体拿比亚迪的一款车型测算，即便美国加征100%关税，仍具有性价比优势。果不其然，比亚迪这位行业龙头强势出海，2024年出口销量41.

7万辆，同比大增72%，目前海外在建产能约115万辆/年。

比亚迪目前的产品矩阵也很清晰，王朝、海洋稳固基本盘、继续蚕食燃油车市场份额，腾势、仰望、方程豹发力高端，继续向上打开业绩增长空间。

二、上汽集团：合资落寞

截至2024年末，上汽集团总市值2,403亿，较年初上涨52%。

（来源：市值风云APP）

国内汽车市场正式进入自主品牌主导的时代，终结了合资品牌长达40年的霸榜时代。而比亚迪超越上汽集团登顶国内汽车销量第一，更是让上汽集团“我国乘用车行业领军企业”的头衔成为历史。

下面这两组数据足以概括上汽集团的现状：

一是销量。2024年全年，上汽集团汽车累计销量401万台，同比大幅下滑了20%，痛失第一宝座。

（来源：上汽集团公告）

这两年主推的新能源品牌智己，虽然在2024年放量，但全年不到7万台的销量，在全部新能源汽车品牌中，依旧是垫底般的存在。

（来源：天风证券研报）

二是业绩。2024年前三季度，上汽集团营业收入4,304.8亿元，同比下滑17.7%。

（来源：市值风云APP