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《基于乘员热舒适性的地铁列车车内气流组织与调控方法研究》

一、引言

随着城市化进程的加速，地铁作为城市交通的重要组成部分，其乘车体验越来越受到公众的关注。其中，乘员的热舒适性直接关系到乘客的乘车体验与满意度。因此，研究地铁列车车内气流组织与调控方法，以提高乘员的热舒适性，具有重要的现实意义。本文将探讨地铁列车车内气流组织的特性，分析现有调控方法的优劣，并提出一套更为有效的调控策略。

二、地铁列车车内气流组织的特性

地铁列车车内气流组织受到列车速度、车窗开启情况、车厢内人员密度、车辆空调系统等多种因素的影响。其中，空调系统是影响车内气流组织的主要因素。在列车运行过程中，空调系统需要不断调节温度、