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国际物流园可行性研究报告（二）

第五章项目选址及建设条件

1、项目选址

本项目的选址充分考虑xx省、xx市物流发展现状以及xx省推进工业化进程产生的物流需求、以及以xx为中心的高科技产业发展带的物流需求进行。同时，项目选址将充分考虑物流园区是公路货运枢纽和物流结点的特点，考虑园区作为国际物流园区的海关、结算、物流信息服务的重要汇集中心的要求，考虑本物流园以xx高科技产业带为重点，通过京广铁路、319国道、京珠大动脉、xx新港等物流通道逐步向长株潭地区、中南地区辐射的发展目标。

经征询专家意见，本项目拟选址在xx市远离闹市区、运输条件较好、周围产业基础雄厚并且离现有的“XX物流中心”不远处的xx技术经济开发区现代物流产业园，具体位置在319国道以南、黄兴大道以北、东四线以东、东八线以西的地区。

2、基础条件

2.1、xx市地理位置及社会经济发展现状

xx省位于我国中部，京广铁路、湘赣铁路、湘黔铁路、京珠高速、319国道、107国道穿境而过，省会xx为区内政治、经济、文化、科技中心和交通枢纽。xx市在东、中、西部三大发展板块中处于连南接北、承东启西的战略要地，横贯东西的长江动脉、上海—xx—重庆铁路和纵南通北的京广铁路、京珠高速公路双十字枢纽，构成了xx作为现代化商贸和物流中心城市的必要条件，长株潭三市经济一体化战略的实施，使长株潭地区成为xx省经济发展的增长极，xx市的流通优势可以通过长株潭地区进一步辐射全省及相邻省份。

据〈xx年鉴〉，2000年全市GDP达到656.24亿元，地方财政收入35.07亿元。目前，xx市社会和经济发展的基本现状是体制转换取得突破性进展，市场经济体制初步建立，全市非公有制经济占国内生产总值比重达33.4%。经济实力明显增强，结构调整取得重大进展，产业结构、产品结构、技术结构、所有制结构和城乡结构进一步合理。基础设施建设步伐加快，城市功能明显增强，基础设施投资200亿元，完成重大项目100多个。已经形成公路、铁路、航空、水运等多种运输形式的立体交通网络，电力、电信、邮政、供水以及安居工程、文化、娱乐、旅游设施建设步伐加快。人民生活明显改善，社会保障制度初步建立，城市居民人均收入7990元，农民人均收入3005元，最低生活保障、养老保险、医疗保险等社会保障制度初步确立。xx商贸在“流通活市”战略指导下，成为全市最有潜力、最具活力的优势产业，一个以多种经济成份并存的大中小结合、高中低档俱全，综合市场与专业市场相配套的市场网络已基本形成,并迅速拓展为全省及中南地区大市场、大贸易、大流通的中心。

2.2、xx经济技术开发区地理位置及经济发展现状

xx经济技术开发区创建于1992年8月，2000年2月经国务院批准为国家级经济技术开发区。建区9年多来，开发区坚持“以工业项目为主、吸引外资为主、出口为主和致力于发展高新技术”的方针，强调以产业发展为中心，走产业兴区之路，通过卓有成效的招商引资工作，目前入区工业企业106家，其中三资企业40家，内资企业66家，入区企业基本上实现了有单个到群体的转变，区内产业也正由零散向集成的转变。到目前为止，区内工完成基本建设投资120亿元，移动土石方近亿立方米，完成13亿元人民币的基础设施投资任务，各项建设工作都取得了十分显著的成绩。目前，区内主次干道已拉通28条，总长60公里；6座大型跨线桥已经竣工通车；已经完成12.84公里，架设铁塔33座的三回超高压线路的改道工程，2个110千伏的变电站已经投入使用，目前区内日供电能力已经达到240万千瓦时；2座日供水10万吨的自来水厂已经投入运行；日处理能力8万吨的污水净化中心已经正式营业；装机容量为10万门的程控大楼，现已开通20000门程控电话和高速宽带通讯网，实现了与156个国家和地区通信联网；投资1400多万元的电视发射塔已经正式投入使用。

目前，xx经济技术开发区已经形成了以三一重工、光南摩托为主体的先进制造工业，以LG曙光、长海视听、中芯数码为主体的电子信息产业，以华天铝业、xx力元、瑞翔为主体的新材料产业，以中粮、可口可乐、xx娃哈哈、荷兰泰松、喜瑞来速冻系列为主体的食品饮料产业，以金沙利彩印、金和包装、XX包装为主体的轻印产业等五大产业格局。截止到2001年年底，区内累计完成总产值220.5亿元，实现利税31.84亿元，出口创汇8874万美元。

xx经济技术开发区位于xx市XX镇，地理位置优越，交通十分便利。开发区以西5公里毗邻京广复线铁路大动脉，北京至深圳107国道，成都至厦门319国道和京珠高速公路穿区而过，构成南北东西交通优势。开发区距xx市中心、xx火车站、湘江xx码头、黄花国际机场等场站枢纽均约8公里。同时，开发区内已经建成具有一定规模的物流基础设施，即XX物流中心。XX物流中心是由开发区入