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长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。——李白

2025年全球及中国加氢站建设现状分析及前景

展望

一、加氢站行业概况

1、分类

加氢站是为燃料电池汽车充装氢气燃料的专门场所，氢气经氢气

压缩增压后，在高压储罐内储存，然后通过氢气加注机为燃料电池汽

车加注氢气。在实际燃料电池汽车加注氢气的过程中，氢气加注时间

一般控制在3-5分钟内。

根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书（2019版）》，从供氢

压力等级来看，加氢站有35MPa和70MPa压力供氢两种，此外，根

据氢气来源不同，加氢站可分为外供氢加氢站和站内制氢加氢站两类，

但由于氢气按照危化品管理，目前制氢站仅放在化工园区，尚未有站

内制氢加氢站；同时，根据加氢站内氢气储存形态不同，加氢站有气

氢加氢站和液氢加氢站两类。

2、加氢站建成形式

从加氢站建站形式来看，制氢加氢一体站是重要的一种建站形式。

站内加氢技术是用天然气或者其他原料在加氢站内重整或者通过电

解水制氢，经压缩后加注到燃料电池汽车的车载供氢系统中。天然气

重整制氢法由于设备便于安装、自动化程度较高，且能够依托现有油

古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。——苏轼

气基础设施建设发展，因而在站内制氢加氢站中应用最多，因此在欧

洲、美国等国家，站内制氢加氢站主要采用这种制氢方式。

二、加氢站相关支持政策情况

我国政府一直对新能源行业的发展给予了高度关注和大力支持。

从“十三五”到“十四五”，国家关于氢能发展的政策出台频次愈加密集、

支持力度愈加增强、发展方向愈加明确。在顶层政策设计之下，我国

形成了战略产业引导、鼓励行业创新研发、示范建设执行的氢能行业

发展政策支持体系。

三、加氢站产业链

加氢站产业链由上游的设备（储氢瓶、加氢机、压缩机）、中游

的加氢站建设与运营、下游的商用车乘用车、叉车、UPS电源、便

携式电源等应用领域所组成。在整个加氢站产业链中，随着加氢站建

设推进，将会对上游设备市场需求有显著拉动；同时，随着下游燃料

电池汽车保有量增加，加氢站运营企业也有望逐步实现盈利。

四、全球加氢站建设现状分析

1、加氢站分布

从全球加氢站分布情况来看，亚洲加氢站数量占比达到52.99%，

欧洲与北美地区加氢站数量占比分别为33.28%与12.55%，其他国家

或地区占比1.17%。

穷则独善其身，达则兼善天下。——《孟子》

2、加氢站数量

据统计，全球加氢站数量自2016年至今保持快速增长，截至2021

年底，全球共建成在运营加氢站685座加氢站。2016-2021年全球加

氢站数量复合增长率为20.11%。

3、加氢站未来规划

根据世界主要国家和地区的氢能发展路线图来看，2025年全球加

氢站数量有望达到2800座，预计截至2030年将保持快速增长。

五、中国加氢站建设现状分析

1、加氢站数量

据统计，2015-2020年我国加氢站建设数量CAGR为69.92%，截

至2021年末，我国已建成加氢站达218座，较2020年新增100座。

预计到2050年我国加氢站数量将达到12000座以上。

2、加氢站成本

加氢站建设成本分布中，压缩机、储氢容器、加氢机在加氢站建