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2025年-2025年一级造价师之工程造价案例分析(交通)真题精选附答案.pdfVIP

2025年-2025年一级造价师之工程造价案例分析(交通)真题精选附答案.pdf

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以铜为镜,可以正衣冠;以古为镜,可以知兴替;以人为镜,可以明得失。——《旧唐书·魏征列传》

2025·-2025年一级造价师之工程造价案例分析

(交通)真题精选附答案

大题(共10题)

一、某10联现浇预应力混凝土连续箱梁桥地处山岭重丘区,跨越河谷,起点与

另一特大桥相连,终点与一隧道相连。该项目在招投标和施工过程中发生如下

事件:事件一:招标文件中的设计文件推荐连续箱梁采用移动模架法施工,因

现场场地受限,模架在该桥梁终点处的隧道内拼装,然后前移逐孔施工,但某

施工单位进场后,发现隧道标未开工(另一施工单位承担该隧道施工),无法

按时提供移动模架拼装场地。经桥梁施工单位提出,建设单位、设计单位和监

理单位确认,暂缓第十联施工,而从第九联开始施工。因第九联桥墩墩身较

高,移动模架采用桥下组拼、整体垂直提升安装方案,第十联箱梁待隧道贯通

后采用桩柱梁式支架施工,由此造成工期推迟一个月。上述方案上报相关单位

并经批复后开始施工,根据相关规定,施工单位提出了以下索赔要求:①移动

模架桥下组拼场地处理费用;②工期延长一个月按天索赔增加的现场管理费;

③移动模架垂直提升安装费用;④第十联支架摊销费用;⑤因第十联改为支架

而损失的模架摊销费。事件二:施工单位按照《公路工程施工安全技术规范》

要求,编制了支架施工专项方案,该方案经施工单位审核,由技术负责人签字

后,报监理工程师审查批准后实施。、事件一中,逐条判断施工单位提出的索

赔要求是否成立?、事件二中,支架专项施工方案实施前的相关程序是否正

确?若不正确,写出正确程序。

【答案】1.①索赔成立,因为建设单位未按时提供施工场地,造成额外费用的

增加;②索赔不成立,现场管理费应以新直接费的对应费率计算,不应按天索

赔;③索赔成立,因为建设单位未按时提供施工场地,造成模架垂直提升安装

费用的增加;④索赔成立,因为建设单位未按时提供施工场地,造成第十联支

架费用的增加;⑤索赔不成立,方案变更后并未造成额外的模架摊销费用增

加。

2.不正确,搭设的支架高度大于8m,所以编制的专项施工方案还应组织专家进

行论证、审查。所以正确的程序是:编制的专项施工方案,由施工单位组织专

家对专项施工方案进行论证,论证通过后,经施工单位技术负责人签字后报监

理工程师批准。

二、人工挖台阶,土质确定,条件一定,测时资料表明,挖1m3需消耗基本工

作时间85min。辅助工作时间占基本工作时间2%,准备结束时间占工作班定额

时间3%,不可避免中断时间测时为12min,休息时间占基本工作时间的

25%。问题:计算时间定额和产量定额。

古之立大事者,不惟有超世之才,亦必有坚忍不拔之志。——苏轼

【答案】

三、某桥梁工程全长460m,上部构造为15×30m预应力T形梁,上部构造施工

有两种方案可供选择。方案A为现场预制T形梁,方案B为购买半成品T形

梁。已知:每片T梁混凝土方量为25m3,每孔桥由6片梁组成。半成品T形梁

的购买单价为15000元/片,运输至工地费用为20元/m3。现场预制梁混凝土拌

和站安拆及场地处理费为30万元,预制底座费用为30000元/个,现场混凝土

预制费用为400元/m3,现场预制其他费用为2万元/月,每片梁预制周期为10

天。

【问题】

假设T形梁预制工期为8个月,请从经济角度比较A、B两个方案的优劣。

【答案】(1)预制底座数量的计算。T形梁片数的计算:15×6=90(片);T

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