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人人好公,则天下太平;人人营私,则天下大乱。——刘鹗
完整版)旅游风景区停车场规划设计规范
规范化的旅游景区停车场设计
旅游景区停车场是为旅游者提供停车服务的场所,主要包
括大型客车、中小型客车、摩托车和电瓶车等车辆类型。停车
场规划设计应遵循以下原则:
1.强调自然协调
停车场规划的首要问题是考虑自然因素,包括场地本身的
自然与周围风景的衔接。最好是借用自然的地形,就势建造。
停车场区内大客车与小汽车要分区停放,用绿化及道路划分出
各自的停车空间。小汽车停车场常常结合场地地形及建筑物布
置情况灵活分散成几个组来布置。
2.尽量留地于人
有条件的地方应尽量将停车场建在地下或水下,而腾出的
地面最好用于建游园、搞绿化或扩大水面。建在地下或水下的
百川东到海,何时复西归?少壮不努力,老大徒伤悲。——汉乐府
停车场要综合研究,科学设计,其内部设施要现代化。在整个
停车场的合适位置分散布置一些休闲设施、一定数量的公共电
话亭等,以方便游客使用。
3.设置临时停车场
有些景区的旅游季节性非常强,旺季停车位严重不足,为
避免破坏环境,不适合再修建新停车场的景区可考虑建造临时
停车场。目前有一种产品叫草坪格,可广泛应用于建造临时停
车场、步道。
4.生态型停车场的规划原则
生态型的停车场宜采用组团式、分散式的布局。采用绿化
草坪砖,以灌木为隔离线,用高大乔木和藤蔓植物遮荫。景区
的停车场应成为景观,避免采用使大面积车辆曝晒的硬化停车
场。国外有景区采用太阳能电池板或太阳能集热器作为停车场
的车棚,既可防止车辆曝晒,为开空调而多耗油污染景区空气,
又可以为景区提供绿色电源。
君子忧道不忧贫。——孔丘
停车场类型主要包括路边停车场和路外停车场。路边停车
场是指在道路的一侧边缘或者两侧边缘划出一定的范围作为车
辆停放的设施,一般不会成为优先考虑的对象。路外停车场则
是指在道路之外,不占用道路的停车设施,一般在景区中的停
车场类型常采取平面式和立体式。车辆停置形式有垂直式、平
行式、斜角式三种或混合采用此三种停车方式。
在设计旅游景区停车场时,应建一个、用一个,建成后的
停车场不能移作他用,已移作他用的要设法收回,避免对景区
停车造成困扰和负担。
选择停车场形式时,有三种选择:垂直式、平行式和斜角
式。垂直式停车场可以停放最多数量的车辆,省地,但是停车
带比较宽,需要留出较宽的通道,车辆进出车位需要倒车一次。
平行式停车场停车带较窄,车辆驶出方便,适合停放不同类型
和长度的车辆,但是一定长度内只能停放少量车辆。斜角式停
车场适用于场地宽度受限制的停车场,车辆停放比较灵活,车
辆进出方便,可以迅速停置和疏散。
在停车场内,汽车与汽车、墙、柱、护栏之间的最小净距
应符合规定。停车带宽度、汽车长度、垂直于通车道的停车位
其身正,不令而行;其身不正,虽令不从。——《论语》
尺寸、汽车间净距、通车道宽度和平行于通车道的停车位尺寸
都需要考虑。净距是指最近距离,当墙、柱外有突出物时,应
从其凸出部分外缘算起。
在选择停车场区位时,需要考虑与景区的关系。景区外部
集中布局适用于旅游景区内部空间有限、不适宜停车场地或者
景观不容破坏的情况。景区外部分散布局适用于外部空间狭长
或不适宜作为集中停车场的情况。景区内部集中布局适用于景
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