《船舶动力装置》课程标准（总体设计）.docxVIP

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“船舶动力装置”

课程整体设计

HolisticCourseDesign

设计者(Designer)：

所在部门(Department)：学院

开课专业(Specialty)：轮机工程技术

完成日期(FinishDate)：2023.05.08

国际海运职业技术学院

InternationalMaritimeCollege

Release05.08,2023

目录

TOC\o1-3\h\z\u一、课程基本信息(Courseprofile) 3

二、本课程在实现人才培养目标中的作用与价值(Course’sfunctionandvalueinattainingtrainingobjectives) 3

三、学习者分析(Learnersanalysis) 4

四、课程目标(Courseobjectives) 5

五、课程内容(Coursecontent) 6

六、学习任务及情境设计(Learningtasksandtheirscenarios) 7

七、课程进度表(Courseschedule) 14

八、考核方案(Assessmentplan) 19

九、教法与学法(Teachingandlearningapproaches) 19

十、教学资源(Learningresources) 20

十一、风险分析与应对措施(Risksandcountermeasures) 22

课程基本信息(Courseprofile)

课程名称

Coursetitle

船舶动力装置

学分

Credit

总学时

Totalperiods

128

课程代码

Coursecode

课程类型

Coursetype

适任培训课

授课对象

Students

具备报考轮机长适任证书的学员

先修课程

Prerequisitecourses

《船舶电气设备》、《船舶柴油机》、《船舶辅机》、《轮机自动化》

后继课程

Subsequentcourses

《轮机模拟器》

课程团队成员(Membersofthecourseteachingteam)：

陈建良（实验师、无限航区轮机长）

胡贤民（副教授）

徐惠华（实验师、无限航区轮机长）

袁对（高级实验师、无限航区轮机长）

2023年5月8日

本课程在实现人才培养目标中的作用与价值(Course’sfunctionandvalueinattainingtrainingobjectives)

《船舶动力装置》课程是中华人民共和国海事局为了履约《STCW公约》并针对船舶轮机长而强制要求的，是培养远洋船舶轮机长专业技能的一门综合性培训课程。

本课程设计是依据国际海事组织《STCW78/10公约》、交通运输部海事局《海船船员培训大纲（2021版）》和《海船船员培训机构课程确认实施指南》等相关文件规定和培训项目要求而编制的。

通过本课程系统的理论学习培训，以及相关的实操训练，更好地掌握现代船舶动力装置设备的操作、管理和维护要求，提高学员对现代船舶管理能力，以达到3000KW及以上船舶轮机长的适任要求的专业和实践技能的水平。

学习者分析(Learnersanalysis)

本课程所面对的培训学员主要分为两个航区、三个等级、三种类型。两个航区包括无限航区和沿海航区。三个等级包括3000KW及以上、750-3000KW、750以下三个功率等级。三种类型主要包括晋升、航区扩大、功率提高。第一类职务晋升：此类学员应担任大管轮满18个月及以上；第二类申请适任证书航区扩大：此类学员应持有有效的沿海航区相同船舶等级和职务的适任证书，并实际担任其职务不少于12个月，并完成相应的岗位适任培训；第三类申请适任证书功率提高：此类学员应持有有效的与所申请的功率较低一级但航区和职务相同的适任证书，并实际担任其职务满12个月，并完成相应的岗位适任培训。整体上有如下特点：

1.年龄分布：学员年龄跨度从30岁左右到50岁左右。年龄较大的学员通常具有较丰富的实践经验，但在新知识吸收和理论学习上可能面临一定挑战；而年轻学员思维活跃，对新技术接受较快，但实践操作熟练度有待提高。

2.航海资历：航海资历较长的学员熟悉船舶各类轮机设备的日常运维，但对于近年来更新换代的智能化设备和新环保法规下的操作要求可能了解不足；资历较浅的学员则需要在基础运维知识和复杂故障排查方面加强学习。

3.学历层次：大专及以上学历学员占40%左右，