高铁开通对企业投资效率的影响--基于管理层情绪的视角.pdf

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第一章绪论1

1.1研究背景和研究意义1

1.1.1研究背景1

1.1.2研究意义3

1.2研究目的和研究内容4

1.2.1研究目的4

1.2.2研究内容4

1.3研究方法和研究框架6

1.3.1研究方法6

1.4本文的创新点7

第二章文献回顾9

2.1关于高铁开通的经济效应的研究进展9

2.1.1宏观经济层面的研究9

2.1.2微观企业层面的研究10

2.2关于企业投资效率影响因素的研究进展11

2.2.1高管个人特征11

2.2.2公司治理12

2.2.3政府干预13

2.2.4资本市场13

2.3文献述评14

第三章概念界定、理论基础和假设提出16

3.1概念界定16

3.1.1高铁及高铁开通16

3.1.2企业投资效率17

3.1.3管理层情绪18

3.2理论基础18

3.2.1信息不对称理论19

3.2.2过度自信理论20

3.2.3认知偏差理论20

i

高铁开通对企业投资效率的影响——基于管理层情绪的视角

3.2.4羊群效应理论20

3.2.5区位理论20

3.3研究假设21

3.3.1高铁开通对企业投资效率的影响21

3.3.2管理层情绪在传导过程中的效应研究22

第四章研究设计24

4.1样本选择与数据来源24

4.2变量衡量24

4.2.1被解释变量——投资效率24

4.2.2解释变量——高铁开通25

4.2.3中介变量——管理层情绪25

4.2.4控制变量26

4.3渠道检验方法27

4.3.1中介效应检验方法27

4.3.2遮掩效应检验方法28

4.4模型设定29

4.4.1假设一的模型构建29

4.4.2假设二的模型构建30

第五章实证分析31

5.1描述性统计31

5.2各变量间的Pearson相关性检验32

5.3高铁开通对企业投资效率影响的分析35

5.4管理层情绪在高铁开通对企业投资效率传导过程的效应检验36

5.5稳健性检验39

5.5.1平行趋势检验39

5.5.2改变中介变量检验41

5.5.3安慰剂检验42

5.5.4增加控制变量43

第六章研究结论与政策建议44

6.1研究结论44

6.2政策建议45

6.3研究局限与不足46