江西省上高二中2024-2025学年高二上学期12月第四次月考语文试卷(含答案).docxVIP

江西省上高二中2024-2025学年高二上学期12月第四次月考语文试卷

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一、现代文阅读

阅读下面的文字，完成下题。

截至2022年末，我国电动自行车社会保有量已达3.5亿辆。2023年，全国规模以上企业累计生产电动自行车4228万辆。

“我国是电动自行车消费、生产大国。近些年来，电动自行车因其经济、便捷等特点，逐渐成为居民日常代步、短途出行的‘标配’。”中国人民大学公共管理学院教授马亮表示。

然而，与百姓生活息息相关的电动自行车，却屡屡牵动着人们的心弦，起火事故接二连三发生。据国家消防救援局统计，2021年以来，全国共接报电动自行车及建筑物内蓄电池故障引发的火灾6.97万起，死伤884人，直接财产损失超过7亿元。

这些数据，值得我们警醒。高度重视电动车消防安全，从根本上排除电动车安全风险刻不容缓。

电动车安全隐患不容忽视

2024年2月23日，江苏南京市雨花台区明尚西苑6栋发生火灾，造成15人死亡，44人受伤；2023年12月28日，北京市朝阳区崔各庄乡东新店村一村民自建房发生火情，事故造成4名被困人员遇难；2023年12月13日，广东惠州市惠东县某高层小区发生火情，造成2名未成年人遇难……

“电动自行车用户规模十分庞大，加强电动自行车的火灾隐患整治，已然成为关乎广大人民群众生命财产安全的重要问题。”马亮说。

当前，围绕电动自行车消防安全，全国各地正在掀起新一轮集中排查，剖析症结所在，探寻治理方案。很多人质疑，电动自行车火灾为何频频发生？

从技术层面看，锂电池火灾与普通火灾相比有较大区别。国家消防救援局专家介绍，电动自行车火灾具有起火快、燃烧猛的特点。“30秒钟就能达到燃烧状态，3分钟火焰中心部位的温度能达到1200摄氏度。如果是在室内，温度能高达600摄氏度，会产生大量有毒烟气。”专家表示，作为一种含能物质，现有的灭火器对于锂电池火灾的扑救“束手无策”，存在效果不明显、复燃概率大、扑救时间长等弊端。

在马亮看来，电动自行车起火原因有多个方面。“一部分事故是因为用户侥幸心理作祟，违反规定‘进楼入户’‘人车同屋’充电造成的。与此同时，一些不合规的杂牌厂、小作坊生产的电池质量差、价格低，仅为正规锂电池的一半；在一些地方的销售门店，电动车改装也已经成为‘公开的秘密’。‘先上牌、再改装，车速普遍能突破每小时三四十公里’，这种违规操作屡见不鲜。”马亮表示。

完善标准既要信心也要决心

电动自行车使用安全问题涉及城市治理的方方面面，体现了现代化城市建设过程中保障公共安全、增强风险防控的重要性，需要多方主体共同发力。

2024年4月7日至13日，工业和信息化部官方网站发布了公开征集对《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准修订计划项目的意见。

“此次国家标准的提出，最大亮点在于从国家顶层设计上填补了之前安全质量监管的技术依据空白状态，将大大加快地方相关监管法规、政策性文件的制定进程，最大力度强化行业发展规范和促进行业转型升级，同时也表明我国电动自行车行业即将迈入新的发展阶段。”山东大学地方治理与基层党建研究中心研究员亓子龙表示。

标准的完善与落地，考验着创新思路、统筹兼顾的管理智慧。在马亮看来，短期可以通过出台政策来便利和激励居民监督，遏制和打击电动车安全风险行为。而为长远计，则需要推动建立社区居民参与的长效机制，强化社区居民的主人翁精神和维权监督意识，这样方能进一步减少电动车安全风险，推动电动车安全工作持续向好。

共同守护消防安全

在实地探访的过程中，记者来到北京某小区，随机找到了小区居民、90后的上班族小万，向他了解电动自行车管理情况。小万随即带记者来到了自己所住的楼道。

“现在单元门口都会贴特别大的海报和警示牌，提醒大家不要将电动自行车推进楼内。”小万为记者展示着海报，海报上画着“内部故障——短路发热——热失控——爆炸燃烧”的整个爆燃过程，辅以温度变化、时间变化图，向人们直观展示了电动自行车爆燃的猛烈与迅速，具有良好的警示作用。“进入电梯的话，如果摄像头监测到有电动自行车进入，也会一直发出‘不允许电动车进入电梯’的警告音，直到电动自行车退出电梯。”小万补充道。

可以看到，随着电动自行车消防安全意识的普及、相关法律法规的不断完善，公众对电动自行车隐患的认知已有比较明显的进步。很多活跃的居民开始自发地规范电动车充电行为，并在业主委员会和小区群中加强宣传和互相提醒，形成了一定的社区规范与共识。“推动全民参与监督电动自行车安全，构建顺畅的参与渠道和表达机制也非常重要。”清华大学公共管理学院副教授赵静表示。

不少居民反映小区内虽然设置了电动车充电桩，但是电费加服务费价格不菲。“之前，我们小区的充电桩比较贵。经过业主投诉之后，就换了新