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大国工匠先进事迹

在日常生活或是工作学习中，大家都写过事迹吧，依据事迹的性质，可分为正面典型材料和反面典型材料。下面是我整理的大国工匠先进事迹，欢迎阅读。

大国工匠先进事迹篇1

从“文物修复界泰斗”李云鹤到特种熔融焊接工高凤林，从中国第一代核燃料师乔素凯到电网系统特高压检修工王进……他们是披荆斩棘的先驱，择一事，终一生，让“匠心”永久传承。他们精湛的技艺和乐观探求的精神，令人叹为观止。他们在平凡岗位上制造不平凡价值的奋斗故事深深感染了观影师生。

作为新时代的中职学子，应当习得这种“工匠精神”，英勇地在成为高技能人才的道路上寻梦、筑梦、圆梦，成为将来的“大国工匠”。

职业院校的`同学是“大国工匠”的后备军，老师应当将“工匠精神”运用到日常工作中，通过各类教育教学实践活动，关心同学练就精湛的专业技能，为国家培育高素养技术技能型人才。

大国工匠先进事迹篇2

“艾劳模很忙，但只要请教焊接方面的难题，他有求必应。”刘春说。重大项目，身影频现在国内外不少重大项目建设中，也能找到艾爱国工作的身影。

“许多人以为湘钢只研发、生产钢材，事实上，要承接一个重大项目，焊缝质量同等重要。”华菱湘钢海工钢研发工程师脱臣德说，“艾劳模就像一个‘钢铁裁缝’，讨论的就是如何将不同性能的钢板完善‘缝合’。”2021年，华菱湘钢瞄准了国内首个自营深水油田开发项目——流花项目。流花项目的导管架要求全部使用高强钢，华菱湘钢是国内第一家将新研发的高强钢送去给项目检验的钢厂，艾爱国参加了焊接工艺的讨论。然而，在试验室测试合格的焊缝，到了施工现场，却是另一回事。艾爱国很焦急，接到电话，次日一大早便坐高铁到了珠海，在高铁上一个个核对焊接数据。从珠海站出来已是中午，到施工现场还有1个多小时车程，艾爱国拒绝了先吃中饭的提议，直奔目的地。

穿上工作服、拿上防护面罩，艾爱国趴在钢板上查看焊缝，不放过任何一个细节：是否做了预热?预热温度是多少?电流、电压状况……观看记录完整后，他和现场工程师坐下来一一分析，依据生产现场的实际状况，优化出一套新的焊接工艺。现场工程师隐隐意识到，来的这个老头，或许是一位“技术大神”，摸索着说了句：“我们焊别的材料时，焊材消耗大……”“走，去现场看看!”艾爱国立马起身，几步蹬上铁架，“顺手”解决了这个重大工程的另一个焊接难题。最终，湘钢的.钢材和焊接工艺，通过了各方试验，独家拿下了流花项目2.6万吨高强钢订单。然而，想找到艾爱国参加重大项目的凭证，并不简单。曾有人找艾爱国要当年报道过他的报纸、照片存档，艾爱国潇洒地说：“我哪里还有那些东西，全部丢掉了!”徒弟们拿他也没方法，他们深知，在师傅心中，成果只代表过去，现在和将来才是下一个目标。

“艾劳模”无私奉献、乐于助人、善学善思、不慕名利的精神由内而发，感染着身边一群群血气方刚的年轻人。一个“艾劳模”势必要带出一批“爱劳模”。

大国工匠先进事迹篇3

对机器多看一眼，就能发觉少没少零部件;感受一下汽车尾气的温度和气味，就能对运转是否正常知道八九不离十;再听一听发动机的轰鸣声，他就能推断有什么问题。怀揣绝活，重庆长安汽车江北发动机工厂的修理工张永忠觉得这些都没什么神奇可言。

从发觉问题到找准缘由，无非是靠多学、多练、多讨论。不久前跻身重庆十大巴渝工匠之一的张永忠说。

10余年前，张永忠依据阅历与钻研制造出一套修理汽车发动机的四诊法：望外观、看点火;闻尾气、判隐患;听声音、分特别;调切部件、把缘由。上万台发动机经他的手治愈了，他却说，自己只是一名一般的修理工。

从木工岗位走出的汽修达人

1983年，张永忠从部队退伍，进入重庆长安汽车(集团)有限责任公司，安排到当时的31车间成为一名木工。

一年后，公司正值讨论发动机之初，人才紧缺，踏实而又勤学好问的他被领导看重，从木工岗位调去参与汽车发动机的组装调试工作。

20岁的他刚进修理厂，看着满地的零部件，就像进了菜市场，却不熟悉地上都是些什么菜。于是，他从辨识零部件学起，装配、调试、修理，不分工种，什么都干。张永忠说，那时候常常是白天黑夜连轴转，靠的就是一股韧劲。长安汽车第一台江陵发动机的胜利点火，也有他的一份心血。

做这一行久了，看发动机就像自己的孩子。张永忠说，由于喜爱，所以会花许多时间在讨论发动机上，因此大部分时间都在车间里和工人们在一起，也就对发动机有了更深化的熟悉。张永忠告知记者，他与发动机打交道已有30多年的时间了，现在他已经离不开发动机了。习惯成了自然，现在每天不看到发动机，总感觉缺少了点什么。

天下没有免费的午餐，要想在某一行业里有所成就，必需付出心血和汗水。张永忠告知记者，十余年前，由于长时间高强度的工作，导致