城市轨道交通行车组织 课件 任务三 列车开行方案确定.pptx

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如下图所示，B站为换乘站，C站—末站为高断面区间，客流需求较大，B站—首站为低断面区间，客流需求较小。请制定列车交路计划及制定依据。并思考什么是列车编组计划？什么是列车交路计划？什么是列车停站计划？列车开行方案的影响因素有哪些？

;一、列车编组计划

1.大编组

大编组指城市轨道交通在其日常运营的时间段内，列车采用固定编组的形式，并且每一列车的车辆数目较多，一般为6或8节车辆的编组情况。

2.小编组

小编组指城市轨道交通在其日常运营的时间段内，列车采用固定编组的形式，并且每一列车的车辆数目较少，-般为3或4节车辆的编组情况。

3.大小编组

大小编组指城市轨道交通在其日常运营的时间段内，列车采用不固定的编组形式，具体表现为在高峰时段/平峰时段，或是全日运营时间内采取大小编组，如3/6、4/6、4/8辆编组等。;二、列车折返方式

(1)站前折返

站前折返线布置如图所示,根据折返渡线的布置不同可分为交叉渡线折返和单渡线折返两种。

;二、列车折返方式

(2)站后折返

列车在终点站或中间站采用站后折返方式,采用平行进路,可以有效地避免到达列车和出发列车进路的敌对干扰,列车进出站的速度较高,有利于提高旅行速度,此种折返是在空车状态下进行的,不会对乘客造成任何影响。另外,折返线在运营时间外,还可以兼作列车临时检修线,这种折返方式被广泛运用。站后折返方式的缺点是站线布置距离长,列车折返消耗时间长，车站投资大。

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