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Subwaystationoperationpreparation
任务一车站行车工作准备
任务导入
(1)某城市轨道交通企业运营时间为5:30-23:00,作为行车值班员,在此期间应做好哪些工作?
(2)行车值班员日常上班分为早、晚两班,某城市轨道交通车站早班时间为7:30-19:30,晚班时间为19:30-7:30,请说明行车值班员交接班的内容有哪些?
本次任务通过学习车站行车工作人员的日常工作,使学生对车站行车人员的工作和行车作业有一个全面的了解。
任务描述
列车运行监控、车站巡视、车站控制室各种设备的操作和行车备品的管理是车站行车值班员日常工作的重要组成部分,这些工作关系到车站全天的运营秩序和行车安全,行车值班员必须在值班站长和行车调度员的领导下,按照各项规章制度认真细致的完成。作为行车工作人员,应熟悉行车作业基本要求,掌握行车备品的保管和使用要求,做好日常工作和交接班管理。
一、行车组织类制度
1.行车组织规则类制度《行车组织规则》
一般城市轨道交通运输企业习惯性地将该制度命名为“xx地铁行车组织规则”简称“行规”。不同地铁公司编撰文件略有差异。
图1成都地铁行规主要内容
图2合肥地铁行规主要内容
一、行车组织类制度
一、行车组织类制度
1.行车组织规则类制度《行车组织规则》
一般城市轨道交通运输企业习惯性地将该制度命名为“xx地铁行车组织规则”简称“行规”。不同地铁公司编撰文件略有差异。
图1成都地铁行规主要内容
一、行车组织类制度
一、行车组织类制度
1.行车组织规则类制度《行车组织规则》
一般城市轨道交通运输企业习惯性地将该制度命名为“xx地铁行车组织规则”简称“行规”。不同地铁公司编撰文件略有差异。
图1成都地铁行规主要内容
一、行车组织类制度
一、行车组织类制度
2.行车组织方法类制度
行车组织方法类制度是在行车组织规则的基础上,根据设备具体技术特点按线路分别编写的。它一般分为《行车管理办法》《行车调度工作细则》(简称《调细》)《车站工作细则》(简称《站细》)和《段(场)细》。
图1某地铁公司某车站站细
一、行车组织类制度
3.行车设备使用类制度
行车设备使用类制度是根据行车组织方法类制度,结合行车设备的具体功能进行编写的。它具体规定了在各种行车场景、各种作业程序中使用此类行车设备的各种功能。一般情况下,该类办法根据设备类别单独制定。如果不同线路设备类型相同,但功能不同,则必须单独编制具体规定,如屏蔽门、ATS等行车设备的使用管理办法等。
4.行车作业类规范、标准
5.行车设备类操作手册
一、行车组织类制度
二、作业标准
1.作业标准的概念
作业标准是指和直接生产活动有关的作业项目或程序,在内容、顺序、质量、时限、工具动作、态度等方面所进行的统一规定。它是对生产作业人员具有约束的准则,包括国家制定的国家标准。
2.标准化与规章
三、行车作业基本要求
执行命令,听从指挥
遵章守纪,按图行车
作业联系,及时准确单加文本,单击此处添加文本
接发列车,目迎目送
行车报表,填写齐全
三、行车作业基本要求
四、车站行车人员的日常工作
1.行车备品
(1)手摇道岔工具:手信号灯、转辙机钥匙、手摇把、便携式电话、钩锁器、钩锁器的锁及钥匙。
(2)擦拭道岔工具:木楔、铁刷、棕刷、棉丝、扁铲、铅粉。
(3)应急抢险备品:应急灯、呼吸器、逃生面具、湿毛巾、抢险锤、抢险梯、担架、急救箱等。
(4)其他相关备品:便携式电话、对讲机、手电、雨衣、反光背心、存尸袋、各类报表。
2.备品管理
(1)手信号灯、对讲机、应急灯、手电等用电备品,要定期充电或更换电池,确保电量充足。
(2)钩锁器及其配套的锁和钥匙:锁与钥匙要固定搭配且开启自如,螺栓、螺母转动灵活。
(3)转辙机钥匙、手摇把:平时要保证处于加封状态且铅封完好,使用完毕后要及时通知信号人员对其进行加封。
(4)呼吸器:定期进行检查,保证气瓶压力在规定允许使用的范围:低于20个气压时,要及时向有关部门进行汇报,更换气瓶。
(5)逃生面具、湿毛巾:定期进行检查,保证数量、密封状态符合要求,使用后应及时向有关部门进行汇报并进行补充。
(6)急救箱:急救药物、用品要保证充足,使用后应及时向有关部门进行汇报并进行补充。
(7)各类备品必须分类摆放、妥善保管保证数量充足、状态良好、取用方便,不得随意挪用、损毁;发现备品缺失、损坏、不符合使用要求时,要及时进行处理、上报。
四、车站行车人员的日常工作
行车作业类(调度命令登记簿、行车日志、电话电报记录簿、运营线列车救援作业时间记录表)
行车凭证类(绿色许可证、路票、调度命令纸(空白、变更闭塞、车站救援、区间救援))
施工管理类(单施工检修登记簿、车站夜间施工联保登记簿)
综合设备类(设备故障报修登记簿、FAS运行登记簿
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