城市轨道交通车站设备 课件 项目5 低压配电系统和照明系统使用与应急处置 .pptx

城市轨道交通车站设备

地铁车站哪些地方需要用电？

地铁用电：

1.牵引用电：列车运行。

2.其它设备用电：照明、空调、通风、给排水、通信、信号、防灾报警、电梯、自动扶梯。

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牵引要用电

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照明要用电

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调度要用电

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买票、检票要用电

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信号要用电

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电梯要用电

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提供地铁运营的动力能源--电能

地铁供电电源一般取自城市电网

通过输送或变换，以适当电压等级供给设备

根据用电性质不同，地铁供电系统分为两部分

由牵引变电所为主组成的牵引供电系统

以降压变电所为主组成的低压配电及照明系统

一、低压配电系统认知

一、低压配电系统

低压配电系统主要为车站电气设备（消防设备、通信信号设备、售检票设备、空调通风设备、给排水设备等）提供380VAC三相或220VAC单相电源。低压配电系统与供电系统的专业接口在配电系统400V低压开关柜进线开关上口，与末端用电设备系统的专业接口在末端用电设备控制箱进线开关上口。

低压配电系统是以降压变电所为基础，将地铁电网AC35kV或城市电网10kV中压配电降压为380/220V或660/380V的低压电。变电所是地铁配电系统的重要组成部分，主要作用是为低压设备提供和分配电能。

一、低压配电系统认知

低压配电系统在城市轨道交通中具有举足轻重的地位，它的可靠性、安全性决定了通信、信号、设备监控（BAS)、自动售检票（AFC)、防灾报警（FAS)以及消防等系统的运行质量，尤其体现在非正常工况状态下，它是地铁正常运营的重要保障。总地来说，低压配电系统的作用是将低压电力安全、可靠、合理地配置给各个用电负荷，其具体要求如下：

（1）安全性：能够尽量防止人身触电、保证设备正常运行，发生火灾时保证正常供电。

二、低压配电系统的作用

二、低压配电系统的作用

（2）可靠性：保证地铁运营时间内持续不间断供电，保证运营高峰时期的用电负荷容量（开关／线缆／变压器），保证良好的电力质量，保证过电流过电压的继电保护，保证恶劣气候下地铁可靠运行。

（3）合理性：在保证对重点负荷的供电安全性、可靠性基础上能实现经济运行，节约电能。

二、低压配电系统的作用

二、低压配电系统的作用

三、低压配电系统的构成

1.低压配电系统的构成

电源（来源介绍）——输电线路——负荷

低压配电室开关柜——低压电缆线路——设备配电箱

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2.低压配电系统的分布

变电所低压室、低压配电室各一座，分别布置在站台层两端，各负责半个车

站及区间的负荷；

环控电控室两座布置在站厅层两端，各负责半个车站的环控负荷；

照明配电室四座分别在站台和站厅层两端；

蓄电池室两座，位于站台层两端；

三、低压配电系统的构成

四、低压配电系统的负荷分类与配电方式

1.车站用电负荷等级

根据用电设备的用途不同和重要性，车站用电负荷分为如下三级：

（1）一级负荷：包括通信系统、信号系统、火灾报警系统、气体灭火系统、机电设备监控系统、站台门、消防泵、废水泵、防淹门、站控室、车站风机及其风阀等。

（2）二级负荷：包括污水泵、集水泵、扶梯、电梯、轮椅牵引机、民用通信电源、维修电源及冷水机组油加热器等。

（3）三级负荷：包括冷水机组、冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔风机、电开水器、清扫电源等。

四、车站用电负荷等级

2.根据不同负荷等级提供不同的配电方式

为了保证重要设备的电力供应，低压配电系统将在应急时刻，集中力量保证一级负荷的电力供应，尽量保证二级负荷的电力供应，切断三级负荷的电力供应。仅仅如此，仍不能满足电力可靠性的要求。因此，在配电时，根据不同负荷等级，提供不同的配电方式。

四、低压配电系统的负荷分类与配电方式

四、车站用电负荷等级

2.根据不同负荷等级提供不同的配电方式

（1）一级负荷设备系统，由降压所低压柜两段母线各馈出一路电源至设备附近的双电源切换箱，经电源切换箱实现双电源末端切换后再馈出给设备。两路电源正常时，一路工作，一路备用，并可互作备用。同时，配置应急电源，以保证在两路电源均失电情况下仍能够正常供电。两路互为备用且可以不间断地自动投放的电源系统称为不间断电源系统（即UPS)。

四、低压配电系统的负荷分类与配电方式

四、车站用电负荷等级

四、低压配电系统的负荷分类与配电方式

2.根据不同负荷等级提供不同的配电方式

（2）二级负荷设备系统，由降压所低压柜其中一段母线馈出一路电源至设备附近的电源配电箱后再馈出给设备。如果突然中断，负载将不能正常运行。在某种程度上会造成一定的损失，因此一般需要建立具有备用电源的供电系统（如专门用于应急供电的电源系统－EPS电源系统）。

四、车站用电负荷等级

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