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汽车底盘测功机计算机测控系统的研究与应用

卢若珊1，严朝勇1一，罗振益1·2

(1．广东交通职业技术学院，广东广州510650；2．广东省道路运输车辆综合性能检测中心站，广东广州510650)

摘要：汽车底盘测功机是以工业控制计算机为核心的多功能测试系统，实现了不同工况、不同负荷下动力性能的连续测量，并且

增加了燃油消耗的测量，采用鱼适应控制相结合的接翻方案。本文介绍了该系统的硬件、软件、控制方式以及通过电涡流测功机

加载来模拟汽车行驶阻力的方法。

关键谪：工、lk控制计算机；底盘测功机；测试和控制系统

TP274文献标识码：A

中图分类号：U463．1文章编号：1009—9492(2006)08—0034一03

l前言高车速等。测功机只要改变励磁电流，就可改变主动滚筒

汽车底盘是汽车的重要组成部分，底盘中的传动系可施加的阻力矩，用计算机模拟车辆在道路上的阻力；利用

将发动机的动力传给车轮，并且在传力过程中能根据汽车汽车驱动轮带动涡流测功机的转子转动，克服这种涡流阻

行驶阻力的变化起到增扭减速的作用，以驱动汽车并保证力。汽车在底盘测功机上行驶，其驱动能对滚筒的作用力

汽车正常行驶。汽车底盘测功机是检测汽车底盘输出功率经电涡流机耦合在压力传感器上，由输入通道将信号送入

及其相关参数的一种检测设备，可以检测汽车动力性、滑计算机，与速度信号结合可测量汽车的动力性。在实际测

行性能、加速性能、车速表误差、燃料经济性及带负荷情量过程中，实测的速度信号与设定速度比较，根据偏差按

况下排气污染的测定等。它可以取代大部分在道路上进行一定的算法调整阻力(电涡流机励磁电流)，使车速能稳

定在给定值，完成恒速条件下各种数据的测量，达到湄节

的佳能试验项目。随着检测技术的发展及GBl8565—200I

《营运车辆综合性能要求和检验方法》等国家标准的实施，励磁线圈电流的作用，改变磁场和涡流的强度，也就改变

许多汽车检测站的汽车底盘测功机都需要进行技术升级改了驱动轮的负荷[1]。图1为测量和控制系统结构示意图。

造，本文结合我站技术改造的实践，介

绍汽车底盘测功机计算机测控系统的组I键盘JI显示嚣JJ打印机J

成原理，并给出了应用实例。lll

2汽车底盘测功机计算机系统工业控制计算机

硬件fflII

PCL813PCL836PCL725PCL728MoxA

汽车底盘测功机计算机测控管理系模拟信号采集卡脉冲信号采集卡继电器输出控制卡模拟输出控制卡．卡

统，采用工业控制计算机为核心的多功IJ

能测试系统。整个测控系统包括计算ll

机、多功能PCL控制卡、可控硅及其控智能信号处理机

制电路等，汽车底盘测功机采用智能测J可电路ILI显示屏I

控仪表能对模拟信号和脉冲信号进行采I采集处理ll采集处理lI继电l控制ll

集处理，并能输出模拟量和开关量控制

信号。它的有效性可以通过嵌入计算机

的应用程