城市轨道交通专业英语（第三版） 课件 U7 Tram.pptx

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Introduction

Technicalaspects

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课文A有轨电车

(续前页）

一些有轨电车可以在高峰时段增加几节车厢(在非高峰时段减少车厢)来适应乘客的数量变化，不需要额外的司机，这一点与公共汽车不同。?

有轨电车有多个车门，比市郊客车更方便乘客上下车，后者往往只有一个车门，?这一点，再加上更快的加速和制动，使得有轨电车在拥堵的情况下，保持比公交车更高的行程速度。

有轨电车的车站在街上很容易找到，不像地铁站和通勤铁路车站都建在地下或郊区（需要乘坐好几个自动扶梯，还要上下楼梯才能找到）。?

有轨电车的专用道比公共汽车窄，这在人口密度高和/或街道狭窄的城市中节省了宝贵的空间。?

有轨电车可以与主干铁路共享轨道，为小城镇提供服务而不需要特殊轨道，而且速度比公交车快。?

由于加速和刹车的控制和弯道的缓和，所以乘客的舒适性通常优于公共汽车。?有轨电车等轨道交通比公共汽车在公路上行驶更平稳。?

因为轨道是可见的，所以乘客很容易知道路线在哪里。?

因为有轨电车是在轨道上运行的，乘坐起来比橡胶轮胎的公共汽车舒服得多，?路面上的坑洼不太明显。?

缺点?

有轨电车基础设施(如岛式站台)在地面上占用城市空间，有时会排斥其他用户。?

尽管有轨电车的使用寿命通常比公共汽车长得多，但它的建设费用比公共汽车高。?

有轨电车会降低其他交通方式(公共汽车、汽车)的速度，这是因为当电车停在街道中间时，由于没有行人遮蔽处，所以乘客上下电车时其他交通方式无法通过。?

当有轨电车在混合交通中运行时(街道运行)，有轨电车更有可能因车道中断而延误。?相比之下，公共汽车有时可以绕过障碍物。;TextATram

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TextBTramsinChina中国有轨电车

在20世纪，中国的几个城市都有电车系统。然而，到本世纪末，只有大连、香港和长春继续运营。具体情况如下。

北京拥有中国第一个有轨电车系统。它于1899年启用，连接马柴浦火车站和城市南门。

辽宁省抚顺市大约在1902年就有了电车系统，当时有26辆电车。

长春电车系统于1941年11月11日开始运营。到20世纪50年代，该系统覆盖了28公里，有98辆车。该系统至今仍有两条线路运行。

1909年9月25日，大连市开通了第一条电车线路。到1945年，该系统有11条线路。目前仍有2条线路运行，全长23.4公里。该系统正在更新，旧电车和新的现代低地板电车混合在一起运行。

中国香港特别行政区(香港特区)自1904年起就有了电车系统。香港有轨电车是沿香港岛北岸的双层有轨电车。自九十年代起，港铁轻铁系统在新界西北部开通。尽管名字叫山顶缆车，但著名的山顶缆车实际上是一条缆车。在香港，有轨电车不仅是一百多年来的通勤交通工具，而且是一个主要的旅游景点，也是香港最环保的交通方式之一。它是世界上唯一一个完全使用双层电车的有轨电车系统，也是世界上仅有的三个使用双层电车的非遗产有轨电车系统之一。

在21世纪，一些现代有轨电车系统开始运行。首先