DB32_T 4483.1-2023 “两客一危”道路运输双重预防机制建设指南 第1部分：安全生产风险管理体系建设.docx

ICS03.100.70CCSA01

江苏省地方标准

DB32/T4483.1—2023

“两客一危”道路运输双重预防机制

建设指南第1部分：安全生产

风险管理体系建设

Guidelinesfortheconstructionofdoublepreventionmechanism

forroadtransportationenterpriseof“touristcharteredbuses，

linerbusesanddangerousgoodstransportvehicles”—Part1：

Constructionofenterprisesafetyproductionriskmanagement

system

2023-06-26发布2023-06-26实施

江苏省市场监督管理局

发布出版

Ⅰ

DB32/T4483.1—2023

目次

前言 Ⅲ

引言 Ⅳ

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4基本原则与要求 2

5风险辨识 3

6风险评估 4

7风险管控 6

8重大风险管控与登记 7

9持续改进 8

附录A（资料性）“两客一危”道路运输经营者安全生产风险辨识评估示例 9

附录B（资料性）“两客一危”道路运输经营者风险管控示例 27

参考文献 44

Ⅲ

DB32/T4483.1—2023

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件是DB/T4483《“两客一危”道路运输双重预防机制建设指南》的第1部分。DB/T4483已经发布了以下部分：

——第1部分：安全生产风险管理体系建设；——第2部分：安全生产隐患排查治理。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由江苏省交通运输厅提出并归口。

本文件起草单位：江苏省交通运输厅、宿迁市交通运输局、苏交科集团股份有限公司。

本文件主要起草人：王慧廷、顾敏、黄峰、龚晨、张浩宇、卢宗元、严涛、陈一骏、熊琴、谷慎昌、张香英、王荪卉、魏振营。

Ⅳ

DB32/T4483.1—2023

引

言

“两客一危”道路运输一旦发生事故，极易导致群死群伤，需要持续加大对其风险管控与隐患治理的力度，从而全面遏制重特大事故的发生。《“两客一危”道路运输双重预防机制建设指南》旨在规范和指导“两客一危”道路运输经营者构建双重预防机制体系，开展风险全面辨识和分级管控以及隐患排查和治理，防范和化解重大风险和隐患，拟由2部分组成。

——第1部分：安全生产风险管理体系建设。目的在于规范和指导“两客一危”道路运输经营者开展风险辨识、评估和分级管控等安全生产风险管理体系建设和运行工作。

——第2部分：安全生产隐患排查治理。目的在于规范和指导“两客一危”道路运输经营者开展事故隐患排查治理体系建设工作。

1

DB32/T4483.1—2023

“两客一危”道路运输双重预防机制

建设指南第1部分：安全生产

风险管理体系建设

1范围

本文件给出了“两客一危”道路运输经营者安全生产风险管理体系建设的基本原则与要求以及风险辨识、风险评估、风险管控和持续改进等的建议和指导。

本文件适用于规范和指导江苏省“两客一危”道路运输经营者开展风险辨识、评估和分级管控等安全生产风险管理体系建设和运行工作，县际包车客运、县内包车客运、三类以下客运班线等相关经营者可参照执行。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T23694风险管理术语

GB/T24353风险管理原则与实施指南

3术语和定义

GB/T23694、GB/T24353界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1

风险risk

不确定性对目标的影响。

注1：影响指偏离预期，可以是正面的和/或负面的。

注2：目标可