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铁路个人事迹客运段

无论是在学校还是在社会中，很多人都有过写事迹材料的经受，对事迹材料都不生疏吧，事迹材料是为了表扬先进、弘扬正气、推动工作，对工作、学习中涌现出来的先进集体、先进人物的优秀事迹照实记载和反映的书面材料。拟起事迹材料来就毫无头绪？以下是我为大家收集的铁路个人事迹客运段，盼望对大家有所关心。

铁路个人事迹客运段篇1

9月__奉命从细心经营扭转了困难局面的邵怀34标调往工期紧、工程量大的铁路，他没一句怨言，未洗征尘即赶赴皖西，经过半年来的努力，取得了骄人的成果。担当项目经理以来，领先垂范、克已奉公、业务精熟，充分发挥作为一名党员的先锋模范作用，并取得了令人瞩目的成果，多次受到业主赞扬和嘉奖，被集团公司评为、先进个人，获公司最佳项目经理称号，多次被评为公司优秀共产党员、先进生产工。

铁路i标第一经理部工程管段全长38.9km，4.5亿的工程，工期只有短短的一年时间，设计标准高、工期压力大，又是一个难打的硬仗。铁路第一项目部全体员工在同志的带领下，克服人员少、任务重、起步难、点线长，仅用10多天，在局工指管段领先完成安摊建点任务，仅仅两个月时间，他就制造了中铁四局铁路上三个第一第一个建成拌和站、第一个路基试验段施工、第一个成型铁路第一桩。建点至今，已完成桩基根、墩身145个、土石方200万立方米、涵洞78座，累计完成产值1.7亿元，多次得到了业主、集团公司、局指、公司网各级领导的赞扬。

责任成本是反映项目管理的一项综合指标，为强化成本管理，他实行了以下措施：1、加强物资机械管理，成立了以物资、财务、试验等相关人员参与的物资选购小组。对材料供应商的信誉、质量、价格进行评估和分析，做到择优选材。机械使用上实行单车结算，避开铺张，注意日常的保养和修理，确保机械的出勤率和完好率;2、加强外协队伍的管理，对进度快、重信誉、质量好的队伍进行嘉奖，对完不成工期方案的.队伍予以惩罚，形成了外协队之间比进度、比质量的良好风气;3、严格施工技术规范，强化技术培训和技术创新，鼓舞qc技术攻关，通过优化施工组网织以降低成本;4、加大力度压缩非生产性开支，鼓舞节能降耗。做为项目经理，仔细遵守党的决议和国家的法律法规及方针政策，以《中铁四局项目经理部领导干部廉洁勤政十二条》为行动指南，多次拒收外协队及供应商的请客送礼，成立了以自已为组长的创双优及党风廉政建设领导小组。把创双优活动与保先教育结合起来，建立健全项目部党风廉政建设责任制，把党风廉政建设和反腐败工作与施工生产紧密结合起来，做到施工生产同部署，同落实，同检查，为施工生产制造了良好的环境，同时与各施工队签订了协议，与各职工签订了廉政承诺书，在他的带领下，项目部形成了廉洁自律的良好氛围，使铁路第一经理部真正达到了工程优质，干部优秀的双优标准。

担当项目经理以来，领先垂范、克已奉公、业务精熟，充分发挥作为一名党员的先锋模范作用，并取得了令人瞩目的成果，多次受到业主赞扬和嘉奖，被集团公司评为、先进个人，获公司最佳项目经理称号，多次被评为公司优秀共产党员、先进生产工。专啃硬骨头的灭火队长

铁路个人事迹客运段篇2

1985年6月，21岁的子承父业参与了铁路工作，成为一名一般的铁路工人。从大山环绕的重庆市万县农村来到了省市铁路专用线工地，开头了自己与大山难以割舍的筑路之缘。

跟随着铁路建设队伍，先后参与了徐州铁路枢纽京杭水道大桥、漯阜铁路、商阜铁路、宝中铁路、京九铁路、西康铁路、神延铁路、西南铁路、渝怀铁路、长沙浏阳河大桥的建设。20年的风雨沧桑，已经习惯了钻山沟、伴大河的生活，不惑之年的留下了太多与实际年龄不相符的印记。说实话，也憧憬城市美丽的生活环境，也憧憬城市优越的生活条件，也憧憬着亲人团聚的家庭生活。但是想着山区人们盼望走出大山的那种迫切，想着沿线老百姓渴望致富的那种无奈，想着老少边穷地区人民生活的那种穷困，和善的被深深地震撼了，立志扎根一线、勇网当开路先锋，与大山的不解之缘越来越深。尽管身边的同龄人一批接一批地调到条件优越的工程项目工作，矢志不渝的依旧在大山中穿梭。

平凡的没有多少豪言壮语，也没有多少承诺商定，只知道立足本职工作岗位，完成领导交给自己的工作任务。别人工作岗位的变动，往往伴随着工作职务的升迁;而工作岗位的调整，却是一成不变的一线工作岗位。20年来，从做锻工开头，干过钢筋工、电焊工、钳工、管道工等多个工种，如今又干起了施工员。每一次工作岗位的变动，都没有丝毫怨言，都当作提高自己工作力量的机会，都当作一种人生的历练。保持平常的心态，工作起来信念百倍。多年的工作实践，造就了的满身绝技，工作踏实的他成了一个名符其实的多面手。10月，渝怀网铁路王坡隧道抢险，冲在最前面，在无任何支撑的状况下，完成了第