摩托车底盘测功机道路行驶阻力允差设定判据的分析.pdf

第36卷第5期小型内燃机与摩托车V01．36No．5

2007年10月SMALLINTERNALCOMBUslⅡ0NENGINEAND

MOTORCYCLEOct，2007

摩托车底盘测功机道路行驶阻力允差设定判据的分析

程文平曹琳张庚辰

(国家摩托车质量监督检验所天津300072)

摘要：国标GB14622-2002、GB

18176—2002中对底盘测功机阻力设定误差作了明确规定．给出了两

种设定方法。为了判定哪种方法更加科学准确，在实际操作中是否便于操作。本文结合理论分析和数学

推导得出结论，可将道路行驶阻力误差最大值不超过6N作为简明的依据。

关键词：摩托车底盘测功机阻力设定允差

中图分类号：THIl3．2+2文献标识码：A

ontheToleranceofRoad

AnalysisSettingRunning

ResistanceonChassis

MotorcycleDynamometer

Cheng

Wenping．CaoLin。ZhangGengchen

Nationaland

MotorcycleQualitySupervisoryTestingInstitute(Ti画in)(Ti删in300072)

hasmadeclearrulesfor

Abstract：Itthetoleranceofmadresistanceonchassis

settingrunningmotorcycledy．

namometerinnationalstandardsGB14622--2002andGBtwodifierentmeth．

18176--2002．which

specifies

eds．Inordertomakeaon

whichismoreaccuratemadwhichismoreeonvenientto

judgmentscientific，and

articlediscussedthecriterionintheof

oftoleranceroadresistanceon

operate，thissettingrunningmotorcycle

chassismeansoftheoreticand

mathematicconclusionis

dynamometerbyanalysiscalculations．Finally．tIle

drawnthat6Ncarlbeusedasthemaximumtolerance．

setting