2025年机械类-毕业设计-开题报告-齿轮.pdfVIP

丹青不知老将至，贫贱于我如浮云。——杜甫

1、研究的意义，同类研究工作国内外现

状、存在问题(列出主要参考文献)

研究意义：

齿轮传动是机械中最常用的传动形

式之一，广泛应用于机械、电子、纺织、

冶金、采矿、汽车、航空、航天及船舶

等领域。随着科学技术的飞速发展，机

械工业也发生着日新月异的变化，特别

是近几十年来机电一体化产品的广泛应

用，使得人们对齿轮的动态性能提出了

更高的要求。非线性动力学、振动、噪

声及其控制己成为当前国际利技界研究

得非常活跃的前沿课题之一。在此同时，

传统的静态设计方法也逐渐不能适应设

计和运行的要求，而新兴的动态设计方

法越来越被认同和采用。在日常生活及

工程应用中，人们广泛使用着各种各样

的机器设备。机械在工作过程中产生的

振动，恶化了设备的动态性

能，影响了设备的原有精度、生产效率

和使用寿命，同时，机械振动所产生的

噪声，又使环境受到了严

先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。——范仲淹

重污染。因此，齿轮系统的动力学行为

和工作性能对各种机器和机械设备有着

重要影响。机械的振动和

噪声，大部分来源于齿轮传动工作时产

生的振动。所以，机械产品对齿轮系统

动态性能方面的要求就更

为突出。研究齿轮系统在传递动力和运

动过程中的动力学行为的齿轮系统动力

学一直受到人们的广泛关

注。齿轮传动系统的T作状态极为复杂，

不仅载荷T况和动力装置会对系统引入

外部激励，而且齿轮副

本身的时变啮合刚度和误差也会对系统

产生内部激励。同刚出于润滑的需要也

一般会提供必要的齿侧间

隙；加之，由于齿轮传动过程中的磨损，

也不可避免得在齿轮副中造成间隙。在

低速、重载的情况下，间

隙对齿轮系统的动态性能不会产生严重

的影响，用传统的线性动力学模型可以

较好地反映齿轮传动的振

动特性；在高速、轻载的情况下，由于

吾日三省乎吾身。为人谋而不忠乎?与朋友交而不信乎?传不习乎?——《论语》

齿侧问隙的存在，齿轮间的接触状态将

会发生变化，从而导致齿轮

间接触、脱齿、再接触的啮入啮出冲击，

这种由间隙引发的冲击带来的强烈振

动、噪声和较大的动载荷，

影响齿轮的寿命和可靠性，从而促使人

们对齿轮系统的非线动力学引起了足够

的重视和关注。

现状：

齿轮机构因为具有传动效高、结构

紧凑、传动平稳等优点，被广泛地应用

于各类机器设备上，尤

其是重载传动方而，齿轮传动机构更是

占据着举足轻重的地位。对齿轮传动机

构就提出了高转速、大载

荷、长寿命、低噪声等要求。要满足这

些要求，就必须深入地研究齿轮啮合的

动态特性。目前，研究较

多的是内部激励，而齿轮副的时变啮合

刚度和齿轮副误差是引起齿轮系统振动

饭疏食，饮水，曲肱而枕之，乐亦在其中矣。不义而富且贵，于我如浮云。——《论语》

的主要内部激励因素，现

在广泛采用有限元法计算齿轮的时变啮

合刚度。随着测试技术和信号分析技术

的发展，利用动态试验及

理论分析结合的方法，深入研究齿轮系

统的耦合振动特性。对于齿轮系统减振

降噪，实现动态