城市轨道交通专业英语（第三版） 课件 U4 Light Rail.pptx

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Introduction

Definition

Advantagesoflightrail

Disadvantagesoflightrail

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;TextALightRail;EverydayEnglishⅣ;TicketPurchase;HistoryoftheLightRail;ReferenceTranslation参考译文

TextBHistoryoftheLightRail轻轨的历史

从19世纪中期开始，世界上许多城市开始使用马车。19世纪80年代末，美国发明家弗兰克·j·斯普拉格发明了收集电流的电车系统，并在弗吉尼亚州的里士满成功安装了第一个系统，在此之后，电动街道铁路在技术上变得可行。在内燃机发明和机动公共汽车出现之前，它们是城市周围唯一实用的公共交通工具，因此它们变得流行起来。

建于19世纪和20世纪初的轻轨系统通常只以单节车厢的方式运行。一些铁路线尝试了多单元配置，将有轨电车连接在一起形成短途列车，但这直到后来才变得普遍。在良好的道路尚未普及之前，人们修建了较长距离的线路(通常是单轨)，它们在北美通常被称为城际有轨电车，在安大略省被称为径向铁路。

在北美，许多这些原始的轻轨系统在20世纪50年代退役，随着汽车的普及而继续发展。尽管一些传统的电车或有轨电车系统至今仍然存在，但“轻轨”一词已经意味着一种不同类型的轨道系统。从20世纪80年代开始，一些城市开始重新引入轻轨系统，这种系统更像是在街道层面运行的地铁或地铁系统。这些轻轨系统包括现代的多车厢列车，这些列车只能在相距几个街区到一英里或更远的车站到达。其中一些系统在道路上与汽车交通一起运行，而另一些系统则在自己的独立道路上运行。

与其他铁路系统一样，铁路轨距也有很多变化，但今天标准轨距占主导地位。在许多早期的系统中，窄轨是常见的，尽管随着系统的合并或消亡，旧的线路经常被???级、移除或替换。然而，一些系统仍然使用其他轨距。;TextBHistoryoftheLightRail

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