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TextBShanghaiMetroLightRailSystemofChina上海地铁轻轨体系
在拥有2475万人口的上海,经济繁荣导致交通在20世纪80年代末激增,交通系统面临崩溃。北京市政府决定实施一项为期40年的分阶段计划,其中包括20条地铁线路,覆盖831公里。
项目
经过六年的建设和准备工作,1号线于1995年4月大张旗鼓地开通,连接了城市的南北地区,并于1996年增加了5.25公里的延长线。
早期的项目是根据公司与其选择的财团(包括Adtranz(现在的庞巴迪)和西门子)之间的全面合同交付的。
与两家制造商签订的合同涵盖了机车车辆、牵引电源、架空线路系统、车站和电信设备以及信号控制和数据分析设备的设计、生产、交付和引进服务。资金由德意志联邦共和国提供的4.6亿德国马克软贷款提供。
2号线一期工程于2000年6月13日落成,当整个部分最终完工时,它将连接虹桥国际机场和新浦东国际机场。全长25公里的3号线,又称珍珠线,于2001年开通营业。
基础设施
1号线,有16个车站,从新庄南区开始,穿过市中心到中央火车站。
2号线的首段地下路段长16.4公里,从中山公园到浦东龙东路站,于1999年9月开通,正好赶上中华人民共和国成立50周年。最终完工后,2号线全长55公里,从虹桥机场开始,经过一些住宅区、公园和黄浦江,一直延伸到浦东国际机场。
3号线,有19个站点的珍珠线也以主站为中心,但从上海南站向北环行至中山公园,终点站为江湾镇。从25公里和19个车站开始,最终长度将达到62公里。
车站的内部设计旨在方便乘客区分线路。吊灯和格子地板是永恒的主题,但梁和柱的风格不同,装饰风格也有所不同。
该系统的电力来自城市110千伏的主电源,通过两个馈电站,馈电站为沿线的七个变电站供电。
车辆
1号线的列车由另一个财团提供,即德国上海地铁集团,除了Adtranz和西门子,该财团还包括制动设备制造商AEG西屋和客车车身制造商Duewag。
这些车辆的设计特别符合上海地铁公司制定的规格,包括每小时预计的乘客数量和方向。
列车通常以六节车厢的形式运行,可容纳1860名乘客,但可以增加到八节车厢,并增加两节额外的机动车厢,以应对高峰时段的额外负荷。每辆车也有五对气动操作口袋滑动门在每一边。
为2号线服务推出的新列车在技术上进行了改进,并在很大程度上基于广州的车辆,广州紧随上海建设了新的轻轨系统。新列车的改进包括更高效的空调和更大的车门。
当3号线首次开通时,阿尔斯通大都会号线的28列6节车厢列车还没有到货,所以从其他线路借了一些库存来提供有限的服务。
2002年5月,西门子为珍珠线赢得了28列火车的订单,另外还有10列的选择,而庞巴迪正在中国为1号线建造10列新的6节车厢列车,其中转向架来自英国,推进
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