2025年救生艇的使用维护及救生艇机的常见故障分析 .pdfVIP

臣心一片磁针石，不指南方不肯休。——文天祥

救生艇的使用维护及救生艇机的常见故障分析

一、前言

2025年8月，某轮途经海盗区，机工长在安装刀网作业过程中，不慎掉入海中。后

船方先后释放救助艇和救生艇进行施救，遗憾的是，救助艇和救生艇均未能启动成功，延

误了救助时机，致使机工长不幸遇难。抛开劳动安全的角度看问题，反映出了船舶救生设

备日常维护保养的不足。本文就如何正确维护保养船舶救生艇及一些常发性问题进行探讨，

避免问题的重复发生。

二、救生艇的主要特点（此处以自由式降落救生艇为例）

1.自由降落式救生艇是按照必威体育精装版的SOLAS规范、船级社和挂旗国要求进行设计和建

造的。

2.其通过自由降放装置的滑道降落，能使大船或石油平台上的人员安全地脱离危险。

艇采用螺旋桨推进设计，具有极好的可靠性，低维护性和适航性。

3.阻燃玻璃钢制成的艇壳及棚顶组成一个封闭整体。为了使救生艇在海浪中具有充裕

的稳性和干舷，在外壳和内壳之间，外棚和内棚之间加入了不受海水、原油或石油产品腐

蚀的阻燃浮力材料，当在水线下有任何部位破孔，仍足以将满载一切属具的救生艇浮起，

保持正稳性。在艇满载或完全淹没的情况下，艇翻转到180度时仍具有自扶正能力。

4.救生艇尾部安装有吊钩释放装置，能通过两种完全独立的方式进行释放－正常释放

手柄和应急释放手柄。当释放救生艇时，操作释放手柄使吊钩与艇架上的释放钩脱开，使

为天地立心，为生民立命，为往圣继绝学，为万世开太平。——张载

救生艇顺利降落，如果正常释放系统失灵，可立即操作应急释放系统。

5.船尾装有一扇水密登艇门，在中间走道的两侧布置有乘员座位，座位上装有四点式

安全带。所有座位装有一定的倾斜角度，在艇降放过程中，使乘员感到安全、舒适。

6.救生艇上装有一套机械操舵系统控制，玻璃钢的导流管提供给艇很好的操纵性，并

且还配备有一套紧急机械操纵装置。

7.柴油机为经批准的适合全封闭救生使用的柴油发动机，特性如下：:

（1）淡水冷却系统带有外冷却管操舵软轴安装在一个坚固的操纵台上，齿轮箱具有

前进/倒退功能。

（2）两组独立的启动装置，母船充电插座安装在登乘口旁；

（3）油箱容量充足，足够供满载的救生艇以6节航速时至少航行24小时；

（4）发动机能在救生艇离水时怠速运转5分钟，柴油机外罩装在中间走道上，具有

阻燃性。为便于大量的服务及维修保养，整个柴油机罩壳可以被移动。当柴油机开动时，

通风窗同样可以防止低压给船舱带来的危险

8.救生艇安装有如下电气设备两组独立的蓄电池，发动机蓄电池的充电电压为42V，

并且柴油机装有12V的交流发电机，运转时会直接给蓄电池充电。电气面板上有舱灯、

示位灯，探照灯，罗径的开关，并且都配有断路器。

三、救生艇操作要领

操千曲尔后晓声，观千剑尔后识器。——刘勰

1.救生艇自由落水

（1）清除障碍，确认吊艇索与吊臂吊钩脱离，并且吊艇索环固定于救生艇顶棚固定

座上；

（2）拔去救生艇外充电插头，乘员登艇后，关闭所有登艇门及舱盖，同时乘员就座

并扎紧安全带（注意登艇人员应除去安全帽和救生衣）；

（3）启动发动机；

（4）在艇内拔去释放手柄（如图1）与释放钩安全销（如图2），同时操作释放手柄，

尾挂链与释放钩即脱离，救生艇沿滑道自由降落入水；

图1释放手柄安全销

图2释放钩安全销

(5救生艇全速驶离母船。

好学近乎知，力行近乎仁，知耻近乎勇。——《中庸》

2.救生艇依靠吊艇臂降落下水

（1）启动泵站电机；