2025年中国民航大飞机行业市场运行现状及投资战略研究报告.docx

研究报告

PAGE

1-

2025年中国民航大飞机行业市场运行现状及投资战略研究报告

一、行业背景及政策环境

1.1行业发展历程回顾

(1)自20世纪50年代我国航空工业起步以来，民航大飞机行业经历了从无到有、从弱到强的过程。早期，我国民航大飞机主要依赖进口，国内制造能力有限。随着改革开放的推进，我国航空工业开始快速发展，大飞机产业也逐步成为国家战略性新兴产业。从运-10的研发到C919的试飞成功，标志着我国大飞机产业已经从跟跑者转变为并行者，具备了自主研发和生产大型飞机的能力。

(2)在发展历程中，我国民航大飞机行业经历了多个重要阶段。改革开放初期，国家开始重视航空工业的发展，实施了一系列政策支持。这一阶段，我国成功研发了运-10、运-11等系列飞机，为后续大型飞机的研发奠定了基础。进入21世纪，随着全球经济一体化和我国经济的快速发展，民航市场需求激增，大型飞机产业迎来了新的发展机遇。在这一背景下，C919等新一代大型飞机项目应运而生。

(3)在过去的几十年里，我国民航大飞机行业在技术创新、产业升级、国际合作等方面取得了显著成果。从最初的零部件加工到现在的整机研发和制造，我国大飞机产业链已逐步完善。同时，与国际先进水平的差距不断缩小，我国大飞机产业在全球市场的竞争力逐步提升。展望未来，随着国内市场的持续扩大和国际合作的深入，我国民航大飞机行业将继续保持快速发展势头，为推动我国航空工业和经济发展做出更大贡献。

1.2国家政策支持概述

(1)为了推动民航大飞机产业的发展，我国政府出台了一系列政策支持措施。首先，在财政资金方面，政府设立了专门的航空工业发展基金，用于支持大飞机项目的研发和生产。此外，对参与大飞机项目的企业给予税收减免、补贴等优惠政策，以降低企业成本，提高产业竞争力。

(2)在产业政策方面，国家将大飞机产业列为战略性新兴产业，并制定了一系列产业发展规划，明确了大飞机产业的发展目标和路径。这些规划涵盖了研发、制造、运营等各个环节，旨在打造完整的大飞机产业链。同时，政府还推动大飞机产业的国际合作，引进国外先进技术和管理经验，加快我国大飞机产业的自主创新步伐。

(3)在国际合作方面，我国政府积极参与国际航空组织，推动国际航空规则制定，争取在国际舞台上发挥更大的作用。此外，通过与国际航空企业的合作，我国大飞机产业获得了技术、市场等多方面的支持，有助于提升我国民航大飞机的国际竞争力。这些国家政策的支持，为我国民航大飞机产业的发展提供了坚实的保障。

1.3国际民航市场发展态势

(1)近年来，国际民航市场呈现出稳步增长的趋势。全球航空客运量和货运量均有所上升，尤其是在新兴经济体，如亚洲、中东和拉丁美洲地区，航空市场需求增长尤为显著。这一增长态势得益于全球经济一体化、旅游业的繁荣以及电子商务的快速发展。

(2)国际民航市场的竞争日益激烈，各大航空公司纷纷加大飞机更新换代力度，以提高运营效率和降低成本。同时，新兴航空公司不断涌现，为市场注入新的活力。在大型飞机领域，波音和空客两大巨头仍占据主导地位，但我国C919等新型飞机的加入，为市场带来了新的竞争格局。

(3)国际民航市场的技术进步和创新也在不断推动行业的发展。例如，飞机的燃油效率、噪音和排放标准不断提高，促使制造商研发更加环保和节能的飞机。此外，无人机、卫星通信等新技术在民航领域的应用，也为行业带来了新的发展机遇。在全球民航市场不断扩张的同时，各国政府和企业都在积极寻求合作，共同应对市场挑战和机遇。

二、大飞机行业市场现状分析

2.1大飞机市场总体规模

(1)大飞机市场作为全球航空工业的重要组成部分，其总体规模呈现出显著的增长态势。据统计，近年来全球大飞机市场年销售额超过千亿美元，且这一数字仍在持续增长。随着全球航空客运和货运需求的不断扩大，大飞机市场的需求量也随之增加。

(2)在大飞机市场中，大型宽体飞机占据着主导地位。这些飞机主要用于长途国际航线，其市场需求量较大。同时，随着国内航空市场的快速发展，中型和轻型大飞机的需求也在不断增长。这些飞机适用于国内航线，有助于提高航空公司的运营效率和降低成本。

(3)从地区分布来看，北美、欧洲和亚洲是全球大飞机市场的主要消费地区。其中，北美市场以美国和加拿大为主，欧洲市场则以欧洲各国航空公司为主。亚洲市场则随着中国、印度等新兴经济体的快速发展，市场需求不断上升，成为全球大飞机市场的重要增长点。未来，随着全球经济的持续增长和航空市场的进一步开放，大飞机市场的总体规模有望继续保持增长态势。

2.2大飞机产品结构分析

(1)大飞机产品结构分析显示，市场上主要分为大型宽体飞机、中型飞机和轻型飞机三大类。大型宽体飞机以波音747、空客A380等为代表，主要用于长途国际航线，具有载客量大、航程远的特点。这类飞