城市轨道交通行车组织 课件 任务二 列车运行调整.pptx

Stationswitchbacktrainoperation项目六任务二列车运行调整

课堂导入课堂实施课堂小节课前准备教学实施某日，你作为行车调度员遇到10001次列车发生晚点的情况，为避免这趟列车延时较长，后续列车拥堵混乱，你应该怎么办？有哪些做法可以克服上述问题？

课堂导入课堂实施课堂小节课前准备教学实施城市轨道交通系统的行车组织工作涉及运营企业的各部门，任何一个环节出现问题都可能造成列车延误或晚点，甚至行车中断，为保证城市轨道交通正点、安全运行不可避免要进行列车运行调整，对列车运行调整方法和技巧的熟练掌握时行车调度员必备的工作技能。

课堂导入课堂实施课堂小节课前准备教学实施一、列车运行调整的基本原则城市轨道交通运营的特点是根据不同时段的断面客流，合理地安排一定数量的列车，按照固定的交路均匀地循环运行。在考虑行车间隔满足客运服务水平的同时，某一时段单方向的运能必须满足该时段的最大断面客流的需求，即“运能”满足“运量”要求。城市轨道交通运营是一个动态的、变化的过程，运营中的各种突发情况具有随机性、复杂性的特点。客流的增减、列车的晚点、运营秩序的紊乱、突发事件及设备故障的影响，都要求行车调度在日常的运营组织工作中根据情况的变化，及时合理地采取调整措施,尽可能做到按图行车。列车运行调整的基本原则是：安全、快速、全面、服务。

课堂导入课堂实施课堂小节课前准备教学实施1.安全原则。安全是城市轨道交通运营企业生存与发展的生命线，在任何情况下的，调整都必须把安全工作放在首位，要确保行车安全、设备安全及乘客生命财产安全。2.快速原则。在调度调整时，要做到反应快、报告快、处置快，把握事发初期的关键时间将影响控制在最小范围。3.全面原则。在运营调整时,行车调度要有全局观,全方位考虑。不能只关注突发事件及设备故障忽略了其他因素和影响。4.服务原则。运营是服务的基础，运营调整必须要考虑对服务及乘客的影响，并将相关信息告之乘客，最大限度地减少损失、降低影响。

课堂导入课堂实施课堂小节课前准备教学实施二、列车运行调整的基本方法行车调度员对列车运行调整方法的选择，取决于列车运行的具体情况。在实际工作中，几种列车运行调整方法可以结合运用，具体方法如下。1.始发站提前或推迟发车在始发站提前或推迟发出列车,以保证列车按照既定的列车运行图运行。当调整列车折返后的发车时间时，一定要注意满足列车在该站的最小折返时间，如果调整后不能满足最小折返时间，列车将无法完成折返作业。因此要对每个折返车站的折返时间进行卡控，使其满足折返作业的要求；首班车必须保证正点开行，不得改晚，末班车必须保证正点开行，不得提前。如遇特殊情况可适当延长运营时间，行车调度员应提前通知各站。

课堂导入课堂实施课堂小节课前准备教学实施2.组织列车加速运行,恢复正点根据车辆的技术性能、列车驾驶员操作水平和线路允许速度，组织列车加速运行，恢复正点。3.组织车站加速作业，压缩停站时间通过组织车站加速各项行车、客运组织等作业，压缩停站时间。。

课堂导入课堂实施课堂小节课前准备教学实施4.组织列车不停车通过某些车站(跳停)列车不停车通过可分为列车载客通过和列车放空通过两种情况。行车调度员应严格控制列车载客通过车站，仅因车辆、设备故障、事故或车站因乘客滞留造成人多拥挤等原因引起运行秩序紊乱，或特殊需要，方准列车载客通过车站，末班车不能载客通过车站。在组织列车通过车站时，行调应提前下达命令。列车驾驶员和车站有关人员应对乘客做好宣传解释工作，以防乘客恐慌。车站应维持秩序，严密组织好乘客乘降，确保乘客安全。

课堂导入课堂实施课堂小节课前准备教学实施5.组织列车在具备条件的中间站折返运行当某一列车严重晚点时，可以变更交路，提前折返。组织列车在具备条件的中间站折返，以确保列车均衡和按图行车。这种方法一般在前方线路拥堵的情况下采用。如下图所示，更改了列车903034、列车905036、列车904039、列车906041的交路，使其不通过站三，由之前的长交路变为现在的短交路，提前折返。

课堂导入课堂实施课堂小节课前准备教学实施变更运行交路

课堂导入课堂实施课堂小节课前准备教学实施6.组织列车反方向运行在双线线路上，如一个方向列车密度较大，另一个方向列车密度较小，为恢复正点运行，可利用有道岔车站的渡线，将列车转到列车密度较小的线路上反方向运行。列车反方向运行时，行车调度员应扣停敌对进路上的列车，防止列车冲突，同时行车调度员应提前通知相关车站与司机做好乘客广播服务。CBTC模式下，列车反方向运行时，列车凭车载信号显示运行。

课堂导入课堂实施课堂小节课前准备教学实施7.扣车当一条线路的列车由于车辆、设备故障或其他原因不能正常运行，造成换乘站站台上乘客拥挤时,行调可采取扣车措施，即将另一条线路的列车扣在换乘站附近的各个车