铁路(公路)涵洞作业指导书.doc

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铁路（公路）涵洞作业指导书

（标准范本）

目录

TOC\o1-2\h\z\u1、目的 -1-

2、编制依据 -1-

3、适用范围 -1-

4、施工工艺流程 -1-

4.1施工准备 -2-

4.2施工方法 -2-

5、质量保证措施 -6-

1、目的

明确涵洞施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范涵洞施工。

2、编制依据

《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）；

《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)；

《铁路混凝土及砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）

《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2004]08号）

《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）

《指导性施工组织设计》(沪汉蓉铁路XX有限责任公司2008年10月)；

《汉宜铁路XX标实施性施工组织设计》；

《施工图设计文件》。

3、适用范围

适用于新建武汉至宜昌铁路工程一分部的涵洞施工。

4、施工工艺流程

涵洞施工工艺流程框图见图4.1-1：

不合格地基处理基坑开挖基坑修整基坑检查基础浇筑底板浇筑涵身浇筑翼墙与帽石出入口浆砌石防水层施工基坑防护排水立模与钢筋制安立模与钢筋制安测量放线混凝土拌制混凝土运输砼配合比设计图4.1-1框架涵施工工艺流程图

不合格

地基处理

基坑开挖

基坑修整

基坑检查

基础浇筑

底板浇筑

涵身浇筑

翼墙与帽石

出入口浆砌石

防水层施工

基坑防护排水

立模与钢筋制安

立模与钢筋制安

测量放线

混凝土拌制

混凝土运输

砼配合比设计

图4.1-1框架涵施工工艺流程图

4.1施工准备

（1）在原地面用挖掘机或推土机等机进行修整，再用人工配合机械平整，清除涵油洞处地上、地下一切障碍(包括大块石、树根和生活垃圾等)，再用振动碾或蛙式打夯机夯实地基。同时做好临时排水设施，要求地基承载力不小于0.15MPa。

（2）涵洞施工前做好涵洞混凝土的配合比试验。

（3）认真熟悉涵洞施工图纸，及时对施工图纸进行审查。

4.2施工方法

4.2.1测量放线

根据设计单位所提供的控制点，采用全站仪现场布置控制网并复核。依据涵洞设计图，放出涵洞的具体位置，开挖时可先用木桩进行粗定位，混凝土施工时则用铁钉或防水油漆进行精确定位。

4.2.2基础开挖

涵洞基坑一般采用挖掘机开挖，辅以人工清基，岩石采用风镐破碎。开挖时，涵洞基坑深度超过2m的，需采取防护措施，基坑开挖料需堆放在基坑边2m以外。涵洞基坑开挖后，立即以轻型动力触探法对基底承载力进行检查，检查合格后基坑清理至设计标高。报验合格后，立即回填砂砾石垫层（采用振动夯实机分层夯实）并按设计浇筑混凝土封底。

基坑开挖时，做好截、排水设施（基坑外设挡水埂，坑内设环形排水沟、集水井随时抽除集水），防止基坑遭水浸泡、地基条件恶化。

4.2.3基坑换填

涵洞地基换填有两种形式，一种为换填级配碎石，另一种为砂碎石垫层。

换填级配碎石时，一般换填至3黏土：褐黄色，棕色，硬塑，夹少量铁锰质，σ0=180kPa土层，施工时分层填筑，并用平夯机夯实。

换填砂夹碎石垫层，采取分层施工。先铺一层碎石，再铺一层砂，循环施工并分层夯实，保证地基承载力满足要求。

4.2.4箱身主体施工

涵洞垫层混凝土单独进行浇筑，涵身纵向分仓按沉降缝进行分仓，涵洞洞身水平分仓为：涵洞分为两阶段施工，即先浇注箱身底板至边墙下梗肋以上20cm墙身，当底板混凝土达到适应强度50%后再浇筑上部，即侧墙与顶板同时进行浇筑。涵洞水平缝设置时需相邻段不等高，同一段两侧水平缝不等高。

（1）钢筋绑扎

涵洞基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度50%后进行。先在已成型的砼垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用标出每根钢筋的平面位置；涵洞钢筋集中加工，搭设钢管架现场进行绑扎，钢筋绑所满足规范要求。

（2）模板

模板采用吊车配合人工安装，安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌筑混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面均应安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱应在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必须安置在可靠的地基上。模板支撑好，刷脱模剂，经监理工程师对模板检查合格后，方可进行下道工序。

框架内采用满堂钢管支架并按规定设置剪刀撑和扫地杆等。

脚手架采用扣件式脚手架。排架采用φ48×3.5mm钢管搭设,排架采用立杆步距不大于1500mm，立杆的横距不大于900mm，立杆纵距不大于900mm，扫地杆距地不大于200mm，立杆顶端超出最顶的水平横杆不大于