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前言概论
从上世纪80年代起,特别是第一代共轨喷油系统引入汽车柴油机喷油系统领域以
来。直喷式柴油机燃烧过程开发的理念就发生了划时代的变化：为了较大幅度地降低废
气排放和燃油消耗，应尽可能采用越来越高的喷油压力。这就涉及到如何充分利用高喷
油压力的潜力，其中包括提高柴油机的功率、有害物排放量和燃油经济性。而不损害其
运转的稳定性和柔和性。
随着柴油机平均有效压力的提高，活塞侧压力的急剧升高使得柴油机的运转噪声明
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