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2025年一建《港口与航道实务》模拟考试题及答案 .pdfVIP

2025年一建《港口与航道实务》模拟考试题及答案 .pdf

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人人好公,则天下太平;人人营私,则天下大乱。——刘鹗高考

一建《港口与航道实务》模拟考试题及

答案

某某:__________

指导:__________

日期:__________

天将降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤,空乏其身,行拂乱其所为。——《孟子》

高考

一、单项选择题(共20题。每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)1.

规则波的波浪模型试验中,波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一测渡传感器的

时间间隔为5s,则每分钟内通过该测波传感器的完整波形为()个。

A.6B.2C.3D.122.某人海河流的A处,其下游河段的水流受潮水影响发生周期性

的顺、逆流向变化,A处的卜游河段受潮水影响,仅有水位的周期性升降变化,

A处称为该人海河流的()。A.感潮界B.潮流界C.潮区界D.滞流点3.配制港口与

航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥,其热料中的铝酸三钙含量宜在()X

围内。A.1%~5%B.6%~12%C.13%~19%D.20%~26%4.重力式码头预制沉

箱混凝土设计强度等级为C30,预制场实际统计的混凝土立方体试件抗压强度标

准差为3.0MPa,该混凝土施工配制强度为()。

A.38MPaB.36MPaC.35MPaD.33MPa5.海水环境中港口与航道工程混凝土的水

位变动区是指()。A.设计高水位至设计低水位间的区域B.设计高水位至设计低

水位减1.0m间的区域C.设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域D.设计高水

位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域6.有抗冻要求的港口与航道工程混凝

土粗骨料中总含泥量的限制值为()。A.≤0.5%B.≤0.7%C.≤1.0%D.≤2.0%7.港

口与航道工程混凝土配合比设计中,按耐久性要求,对()有最小值的限制。A.

水泥用量B.用水量C.水灰比D.细骨料用量8.港口与航道工程中大体积混凝土构

筑物产生温度裂缝的原因是()。A.外界环境温度变化B.构筑物承受过大外荷载

勿以恶小而为之,勿以善小而不为。——刘备高考

C.产生温度变形D.温度变形受到约束9.港口与航道工程大体积混凝土结构不正

确的防裂措施是()。A.增加混凝土的单位水泥用量B.选用线膨胀系数较小的骨

料C.在素混凝土中掺入块石D.适当增加粉煤灰的掺量10.在港口与航道工程混

凝土中掺加聚丙烯纤维,主要作用是提高混凝土的()。A.抗压强度B.抗冻性

C.抗氯离子渗透性D.抗裂能力11.某吹填工程在厚为10~15m的淤泥质土层

海滩上进行吹填造地,吹填土质为细砂,吹填厚为2~4m,对该陆域的淤泥质

土层-般不宜采用()进行加固。A.堆载预压法B.真空预压法C.强夯法D.深层水

泥搅拌法12.重力式码头墙后回填土采用陆上施工时,其回填方向(

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