商用车保养与PDI：检查与保养行驶与操纵系统PPT教学课件.pptx

商用车保养与PDI

模块五检查与保养行驶与操纵系统

任务1检查与保养行驶系统1.检查与保养悬架系统2.检查与保养轮毂与轮毂轴承3.检查与保养轮胎4.检查与保养紧固底盘螺栓

1.检查与保养悬架系统车身悬架系统的检查，包括驾驶室减振器、气旋弹簧、钢板弹簧等部件的检查。（1）驾驶室减振器检查（2）气旋弹簧检查（3）钢板弹簧检查

（4）后减振器的检查减振器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸振弹簧可以过滤路面的振动，但弹簧自身还会有往复运动，而减振器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。1.检查与保养悬架系统

（5）稳定杆及胶套的检查稳定杆可以防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，尽量使车身保持平衡同时减少汽车横向侧倾程度和改善平顺性。一般来说采用目视来对稳定杆及胶套进行检查。①目视检查横向、纵向稳定杆是否变形，如有请及时进行检修。②目视检查各胶套是否老化、破损，如有请及时进行检修。③检查并紧固悬架各固定螺栓，力矩参考维修手册。1.检查与保养悬架系统

（1）轮毂的检查与维护轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。2.检查与保养轮毂和轮毂轴承

（2）轮毂轴承检查与维护由于轮毂轴承是在车轮移动的环境下使用，其所受的承载力也很大，是极易受损的零部件，如果安装、使用、润滑和保养不当的话，不但会缩短其使用寿命，而且会影响其安全性能。重型汽车轮鼓上采用圆锥滚子轴承，在进行底盘维护作业时，需按照要求定期进行检查维护。2.检查与保养轮毂和轮毂轴承

（1）轮胎外观的检查目视检查轮胎胎面是否出现如图5-1-12所示的磨损情况。不同的磨损状态，表明其可能的故障原因（a）两侧磨损（b）花纹一侧磨损（c）胎面外侧磨损（d）胎面中部磨损（e）正常磨损3.检查与保养轮胎

目视检查轮胎的侧壁是否有鼓包现象，如有请更换轮胎。目视检查轮胎是否有异物扎入，根据扎入物体的大小和截面积以及扎入位置，视情维修或者更换。3.检查与保养轮胎

（2）轮胎气压检查使用胎压表检查轮胎气压，同时将胎压调整到正常数值。某商务车前、后轮胎及备胎气压见表轮胎气压（kPa）315\80R22.5850～900315\70R22.5、315\60R22.5、295\80R22.583011.00-20、11.00R20740～78012.00-20、12.00R2011R22.5720（14层级）、830（16层级）12R22.5750～8509.00-20880（前轮）、810（后轮）10R22.579010.00-20810（前轮）、740（后轮）10.00R20830（14层级）、930（16层级）3.检查与保养轮胎

（3）轮胎换位为了使轮胎均衡磨损，需按照推荐的千米数进行换位。3.检查与保养轮胎

4、检查与保养紧固底盘螺栓车辆底盘上的螺丝主要是悬架系统，只要有外力或振动，螺栓就会松动，但大小不同。车辆底盘螺栓也可能松动，一般有以下几种情况。（1）长期高强度湍流，，经常在颠簸路面行驶，悬架系统会频繁受到高强度的冲击和振动，螺栓松动的概率会更大。（2）超过设计负荷的外部冲击，当车辆发生碰撞时，悬架螺栓的接头承受过大的冲击力，可能导致两个连接部位的接触面变形。此时螺栓本身并没有松动，但是接触面的损坏会导致螺栓无法完全紧固接触部位。3）因误操作而转动部件的连接螺栓。为了汽车的行驶安全，需要定期检查并校准底盘螺栓力矩，表5-1-2所示为解放J6双桥（板簧）车型的底盘螺栓力矩。

4、检查与保养紧固底盘螺栓序号项目拧紧部位描述拧紧力矩/N定保需要检查项1供给燃油箱箍带锁紧螺母85±5●2传动轴变速器输出突缘与传动轴连接螺栓200±20●3传动轴与中桥输入突缘连接螺栓●4中桥输出突缘和后桥传动轴连接螺栓●5后桥传动轴与后桥输入突缘连接螺栓●6车架前簧前支架横梁焊接总成与前簧前支架连接螺栓200±40●7悬架前钢板弹簧前支架与车架加长梁连接螺栓290±60●8前钢板弹簧U型螺栓与螺母连接500±50●9前减振器与前减振器下支架连接290±60●10前横向稳定杆与吊臂连接螺栓400±80●11前上反作用杆与反作用杆上支架连接螺栓1000±200●12后上反作用杆与反作用杆上支架连接螺栓●13平衡悬架大支架与车架腹面连接螺栓260±50●14平衡悬架大支架与车架横梁连接螺栓430±80●15后钢板弹簧U型螺栓与螺母连接750±50●16前下反作用杆与反作用杆下支架连接螺栓500±100●17后下反作用杆与反作用杆下支架连接螺栓●18前后上反作用杆与小端支架连接螺栓650±130●19前后下反作用杆平衡悬架大支架连接螺栓500±