石油化工静电安全技术.ppt

01主要场所02消除静电危害的基本措施4.静电危害综合防治对策静电的主要危险是引起火灾和爆炸，因此下列场所必须采取防静电措施。01生产、使用、贮存、输送、装卸易燃易爆物品的生产装置；02产生可燃性粉尘的生产装置、干式集尘装置以及装卸料场所；03易燃气体、易燃液体槽车和船的装卸场所；04有静电电击危险的场所。054.1主要场所部分企业的防静电措施4.2消除静电危害的基本措施静电燃爆事故，需满足三个必要的条件——形成了爆炸性混合气体；空气中有充足的含氧量；存在静电点火源。只要采取技术措施，消除其中的任何一条，就能防止油轮静电事故的发生。这是静电事故综合防治技术的基本指导思想。采用浮顶式油罐浮顶式油罐，顾名思义，是在油面上设计安装了一只浮顶。它能随着液面的高低而自动升降，飘浮自如。靠这只浮顶将油品与大气隔离开来，使浮顶与油品之间基本上无蒸汽空间。既不易形成爆炸性混合气体，又使油品空间的含气量很低，从而达到防爆目的。浮顶的上部有两根或多根紫铜导线，顺扶梯接到舱壁上。油品一般为高绝缘体，电导率很低，静电荷在油品中的泄漏很慢。当安装上金属浮顶之后，油品所带大量的静电荷就可以导至浮顶上，然后顺导线导走，避免了静电荷的大量积聚。浮顶与罐壁之间的密封结构均用橡胶制品。为了使这项措施在防静电方面起到更好的效果，可以改用导静电橡胶制品，使浮顶的导静电通路不仅限于几根导线，而且可以通过环形密封橡胶将静电导走。控制装油流速统计资料表明，全世界每年平均6~10次大事故是在给装卸油时发生的。因此，许多研究机构对安全装油流速进行了研究。下面就简要介绍这方面的研究成果。正如前几章章中所指出的，油品在管线内流动时静电起电量与流速的1.5~2次方成比例地增加。例如，汽油、航空煤油之类的油品，在直径为67.5mm的铁管内、流量为每秒10升时，单位时间内的起电量可达10-7A以上。若使它流入对地电容为1000pF的油舱，假设电荷不泄漏，舱内就会以每秒100V的速度升高电压。国内某单位对装柴油的油舱做过实验，开始流量较低时，静电起电并不明显。例如，流量为2~3t/h时，半小时后测得静电电位刚刚升到870V。若将流量提高到15t/h，约经6分钟静电电位从190V上升到7000V。可见，控制液体流速，是减少静电产生的有效方法。不少国家的防静电规程对装油时的流速均作出了限制。但很不统一。有的是根据本国研究机构的研究结果制订的，有的是工业部门或行业协会制订的。下面给出国际上影响最大的三个控制流速的计算公式，供参考。01原西德化学工业协会，对于煤油、喷气飞机燃料、清洁用轻质汽油等，推荐采用如下经验公式来确定极限流速：02或者03vd≤0.8对于铁路槽车、油轮：vd≤0.5对于汽车槽车：美国石油学会（API）推荐实用规程则提出如下流速公式：030201壳牌石油公司也同意使用上式。按美国公式计算，其流速要比原西德的流速为快。但是，也有更保守的安全流速公式，例如比较有影响的西欧某一研究机构提出如下公式：vd0.3801一定要底部注油.02注意注油管口形状.03使用防静电罩.控制注油方式3.1.2刷形放电这种放电往往发生在导体与带电绝缘体之间。带电绝缘体可以是固体、气体或低电导率液体。产生刷型放电时形成的放电通道在导体一端集中在某一点上，而在绝缘体一端有较多分叉，分布在一定空间范围内。根据其放电通道的形状，称为刷型放电。当绝缘体相对于导体电位的极性不同时，其形成的刷型放电所释放的能量和在绝缘体上产生的放电区域及形状是不一样的。当绝缘体相对导体是正电位时，在绝缘体上产生的放电区域为均匀的圆状，放电面积较小，释放的能量也较少。而当绝缘体相对于导体是负电位时，在绝缘体上的放电区域是不规则的星状区域，面积比较大，释放的能量也较多。另外，刷型放电还与参与放电的导体的线度及绝缘体的表面积的大小有关。在一定范围内，导体线度越大，绝缘体的带电面积越大，刷型放电释放的能量也越大。一般地说，刷型放电释放的能量可高达4mj。因此，它可引燃大多数的可燃气体，但它一般不会引燃粉体。可是，90年代欧洲的必威体育精装版研究成果则推翻了这个结论。Glor,Maurer已用哈特曼管的刷形放电成功点燃硫磺粉和聚乙烯粉.新实验中确定的聚乙烯粉和硫磺粉的最小点火能量分别为1—3和1mJ.感应性刷形放电010203火花放电是由于分隔两电极的空气或其它电介质材料突然被击穿，使电流急剧上升，电压急剧下降，引起的放电。放电时有声光，放电通道一般不形成分叉，电极上有明显放电集中点，释放能量比较集中，引燃能力很强，