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车辆保养制度3篇汽车维护保养制度

为了加强车辆的修理保养治理，确保车辆正常行驶，保持车辆性能处于良好状态，做到有规划安排车辆维护，标准车辆能在发生突发性故障时，有序，合理进展修理，削减费用，降低本钱，提高车辆使用效率，特制定本制度：

1.执行国家交通治理部门对机动车辆的定人、定车、定时保养制度，对车辆做到三勤（勤检查、勤调整、勤保养）通过和三检（出车前检查、行车途中检查、收车后检查）规章。

2.车辆必需保持清洁卫生，收车后仔细核好车辆内外清洁卫生状况，在不误出车工作的前提下，司机自觉对车辆进展例检，确保被检车辆技术性能符合国家规定上路标准。

3.驾驶员必需做好责任车辆的年审日期，保险的续保日期，二级保养日期的记录，到期前准时向领导汇报，做到不超保，不脱保，不逾期。逾期年审，逾期续保，逾期二保产生的费用和责任均由责任司机负责支付。

4.车辆的一般修理，原则上要求在厂内修理车间进展修理，的确在厂内无法修理，需到厂外修理的，必需经过安全检查修理鉴定小组2人以上同意，方可外出进展修理车辆。

5.年审到期或二级保养到期，责任司机应在当月初5号前汇报修理主管或分管领导，由修理主管填写报修单，司机签字方可到乙类有资质修理厂家进展年审前维护或二级保养工作。

6.突发性故障修理，由责任车辆驾驶员申请报告，修理主管鉴定损坏程度，填写报修单，到指定厂家进展修理。凡自作主见，擅自到其他厂家修理车辆，事后报告修车工程及一切费用均由责任司机负责。

7.车辆消失异响故障由修理主管和分管修理领导进展分析诊断后，可到有乙类资质的厂家进展修理，但必需有报修单同行。

8.厂外修理原则上要2人参加修理费估价，确定更换零配件品名、型号、厂家等并填写规划申请单，由选购部门进展购置更换。

9.修理费用经估价后（500元以下）由车队分管修理领导审批，（500元以上）由部门领导审批，（1000元以上）由分管副总经理审批同意前方可进展修理作业。

10.责任车辆驾驶员在车辆发生故障后应准时汇报故障内容，准时提出报修申请，做好修理现场监视，准时和修理主管或分管修理领导验收竣工车辆，准时做好旧件的回收入库手续。

11.按规定：新件出库，无旧件入库状况，新配件费用一律由驾驶员担当支付。

车辆保养制度2

为了更好的、更长期的使用，更有效地发挥每台车辆的作用，应按时保养、定期检查车辆。

一、日检

1、车辆外观目检无特别。包括：检查螺栓连接部位是否紧固；传动轴、车架与驱动桥；轮毂与驱动桥前后车架铰接销。

2、是否有三漏：无漏油、漏气、漏电现象。各油品、油位是否正常，机油、刹车油、液力传动油、液压油、齿轮油，呼吸孔畅通，防止轴承红烧。

二、周检

1、紧固传动轴、螺栓。

2、清洁空滤，检查进气系统确保进气畅通。

3、向水泵、销子以及各工作部位加注润滑油。

4、检查制动、加力器油位，储气筒排水、排污。

5、检查仪表工作状况，检查轮胎气压及螺栓是否紧固。

三、月检

1、紧固轮钢螺栓。

2、检查前后桥油品油位。

3、检查工作装置前后车架的受力，焊缝及固定螺栓。

4、检查风扇、皮带、风扇叶片、行车制动。

5、每台装载机换机油（推土机250小时）

四、季检

1、发动机保养、换机油、换机滤网（随车吊、油罐车、吊车）

2、清洗变速箱及液压油系统滤网。

3、检查各凹凸压油管是否正常。

五、半年检

1、调整气门间隙。

2、检查各仪表工作状况。

3、换传动油、水滤、柴滤（装载机、吊车、随车吊、挖掘机）

六、年检

1、换前后驱动桥齿轮油。

2、检查传动油、液压油的油品，依据工作状况更换。

3、检查车辆制动（制动摩擦片磨损工作状况）。

4、目测油缸自然沉降量来检查、安排阀工作油缸是否密封牢靠。

5、检查转向系统、制动系统及灯光工作状况是否正常。

车辆保养制度3

一、目的：

为减轻汽车各部件的磨损，防止在运行中发生故障，延长汽车的使用寿命，降低燃料、配件及轮胎的消耗，使汽车常常保持完好状态。同时保证车内外的清洁卫生，特定出如下保养制度。

二、范围：

所属公司机动车辆。

三、规定：

1、全部车辆必需由各车驾驶员负责。