重庆信科设计有限公司信息化案例集.pptx

;;（1）电子政务外网设计采用“分区+分层”的设计思路，根据不同业务功能区域隔离需求，将电子政务外网逻辑分成多个业务接入区域，各业务接入区域之间在网络层面实现相应的安全策略。

（2）网络架构采用核心层、汇聚层及接入层的三层及二层混合架构。根据云计算网络动态扩展的需求，将数据中心接入区与核心交换机实现扁平的二层网络架构。;新建一体化应用平台一套，解决了各个系统之间协作不足，相关业务数据分散在不同的业务系统中，跨渠道信息共享难等问题；统一了各个系统中不一致的同类型数据，数据准确性得到保证；整合了各系统的业务流程跨系统资源，系统应用交互能力提高；界面进行了统一，方便了用户使用；每个系统无需要注册用户，系统统一单点登录，统一认证。;本项目依托互联网构建覆盖中央、省、地、县四级信访工作机构互联互通、信息共享、安全可靠的信访信息网络；以信访信息网络为平台，建立信访投诉受理体系、信访业务处理体系、重大紧急信访事件应急管理体系、非正常上访管理体系、督查督办体系、信访信息分析预测体系、严密的系统安全保障体系、科学规范的标准化体系以及方便可靠的系统运行维护体系；实现对信访工作的全面管理，做到信访事项“件件有着落，事事有回音”，为完成党和政府中心工作，维护社会稳定，构建和谐社会提供全方位技术支持。;本项目新建电子口岸平台一套，覆盖某省十几个行政管理部门及上万家企业，依托电信公网，实现工商、税务、海关、外汇、外贸、质检、银行等部门以及进出口企业、加工贸易企业、外贸中介服务企业、外贸货主单位的联网，将进出口管理流信息、资金流信息、货物流信息集中存放在一个集中式的数据库中，随时提供各行政管理部门进行跨部门、跨行业的数据交换和联网核查，并向企业提供应用互联网办理报关、结付汇核销、出口退税、网上支付等实时在线服务;公务用车管理大多以纸质方式进行，由车辆使用人填写申请表格，再通过一系列内部办公流程，得知车辆申请是否通过。整个车辆使用流程繁琐，工作效率不高，并且管理采用纸质文??，不便于车辆使用信息的查询、管理和相关资料的保存。

本项目在全市集中建设一套公务用车管理信息系统，满足全市公务用车管理的使用需求。实现公务用车定位、用车调度、车辆维护、费用管理、APP移动管理等功能。系统覆盖市级各部门及38个区县（自治县），管理公务用车数量约25000辆。;本项目利用虚拟化设备双活技术对现有服务器、存储进行统一管理和两地数据同步，业务系统可以通过任意一地进行数据读写，实现应用双活容灾；

采用虚拟化平台对多台服务器虚拟化后，连接到共享存储，构建成计算资源池，通过网络按需为用户提供计算资源服务；

采用云中心机房设备安装区采用模块化数据中心解决方案，即冷通道封闭+行间制冷+智能配电与管理系统。;本项目网络拓扑结构采用单平面三层网络结构：核心层、汇聚层及接入层。利用双机集群软件作数据库集群建设。采用基于SAN的无LAN存储模型。应用系统平台采用J2EE架构平台，基于SOA架构，完全的B/S架构设计。;本项目建成人社局“数据铁笼”框架，围绕行政审批监管、劳动监察执法监管完成行政权力和廉政风险防控点清理；试点行政审批、劳动监察执法容易产生腐败环节的监管，保证权力运行在阳光下；完成对执法人员的的权力运行监督和效能监督，促进廉政勤政。;本项目建成“五大平台”：

（1）基础数据采集平台：实现综治业务基础数据的实时采集上传，综治信息系统实现对数据的整理入库，为系统应用提供支撑。

（2）数据交换共享平台。实现信息的查询、关联比对、数据交换，实现社会服务管理数据资源共享。

（3）数据分析研判平台：实现综治业务的自动统计报表、分析研判和综合查询功能。

（4）案事件流转交办平台：实现案事件的自动流转与交办，实现综治业务工作开展的自动化。达成对人、地、事、物、情、组织等基础信息的动态掌握，实现有效的服务管理。

（5）业务推动部署平台：强化对相关工作开展情况的督导协调和综合评估评价功能，提升社会治理水平。;（3）完成市级VOIP系统；完成数据中心机房建设

（4）进行系统标准化体系建设;（1）实施司法业务内网远程传输骨干网络建设，实现全市40个区县司法局、1个市属公证处、975个乡镇司法所等单位远程联网，建立全市司法行政系统内部高速信息交换传输平台。

（2）建设市局与监狱局（以及下辖13所监狱）劳教局（以及下辖10个劳教场所）40个区县司法局、1个市属公证处、975个乡镇司法所的视频会议系统。;本项目建设近900个A类探头，完成全市主要道路、街道、公共场所、要害部门、公共交通系统、案件多发区域、城乡结合部、社区和居民小区等区域的覆盖。实现县城到乡镇重点区域监控全面覆盖；提高了监控图像质量，为LC市公安局日常工作的顺利进