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车队管理制度范例

车队治理制度范文3篇(一)车辆治理1、建立车辆档案。对每台车辆的交付使用时间、运行公里、保养换件等状况记载存档，车队依据档案记载和实际运行状况，随时对车辆进展修理保养。

2、每台车必需明确专人保管。

3、车辆完成任务后必需将车辆安全停放保管好。

4、车辆如有故障，驾驶员必需在收车后或上班前将状况报告车队领导，以便准时排解。严禁派车后才报告。

5、未经领导同意，车辆不得擅自交给外单位的其他人员驾驶;如将车辆交付给他人驾驶，造成事故，后果由本车驾驶员负责，并按车队目标治理方法规定赐予经济惩罚。本车队驾驶员互用车辆必需征得车队领导同意方可用车。

6、车辆调派。根据统一治理、统一调派的原则，车辆优先保证区人民政府领导公务用车、政府外事接待活动用车，凡属公务用车，一律由车队负责人调派，严禁私人私自接洽动用车辆;驾驶员要自觉听从工作安排，因公务外出城区以外及省内各地，驾驶员应向车队告识行车动向，不得以任何理由和借口拒不听从调派;在外执行任务，要听从用车领导的工作需要。相对固定的公务车，如领导不用车，驾驶员必需按时上下班，车辆听从车队的统一安排调度。

7、本车驾驶员如有事或生病，必需在上班前请假，便于车队领导调整调度车辆。

8、驾驶员必需保持车辆的发动机及车身内外清洁，并保持车辆各零部件完好和发动机运转正常，有不符合以上条件的，视其状况按目标治理方法论处。

9、严禁车队的公用车辆参加私人婚丧嫁娶及公车上坟活动，违者将严厉处理。

10、驾驶人员不听从治理和调派，私自动车，经批判教育，屡教不改的，车队有权收回该车钥匙。

(二)油料治理1、车辆在出车前必需在本车队指定油站加足汽油。

2、车队车辆严禁用汽油桶加油存放在车上或库房内。

3、车辆跑长途和在外执行任务确需加油时，先由驾驶员支付现金购油，回本车队后经车队领导审核登记，报分管主任签字报销(但必需是油站的正式发票)。

4、车队自购的ic加油卡，限于专车专用，以便核算。严禁相互挪用ic加油卡及将转送、转借他人。如需内部调济使用、须经车队领导同意。

5、积极开展勤俭节省活动，定期进展核对和核算，如发觉问题，应准时订正，做到油料不铺张、不流失，力争做到每台车辆都能节油。

(三)车辆修理治理1、常常保持车辆的良好状态，对车辆必需做到勤检查、勤擦试。

2、凡需修理的车辆，必需经车队长检验、审核，并经分管主任同意，方可进展修理。

3、车辆修理和送修前必需先有检验、审核，并到指定修理厂家进展修理，不得随便乱送修理。

4、修理经费必需掌握在最低限度，修理经费在___元至___元以内，必需经车队队长检验、审核，报请分管主任同意;超出___元以上的车辆修理，必需在车队队长检验、审核同意报请分管主任按程序报批后，方能修理。

5、驾驶员保管的车辆，如进厂修理，驾驶员必需在场协作修理工修理车辆。如遇有换件，要准时报告分管领导进展检验后，交旧领新，方能换件。

6、保养车辆所需材料，必需通过车队领导及主修技师鉴定后，如有的确不能使用的零件，方可交旧领新更换;未经车队领导同意，严禁在外擅自购置配件和更换配件。

7、如行车途中车辆零件损坏影响行车，确需更换的，可酌情购置，回队后经车队领导审核，报告主管主任签字方可报销。

8、汽车轮胎的使用期，一般状况下，必需在行驶达4—___万公里以上，方能更换。

9、汽车电瓶的使用期，一般状况下，必需在3—___年以上年限方可更换。

10、因公务出车在外修车和购置材料，要厉行节省、物美价廉。严禁利用修车和购置材料拿回扣、虚开发票报销，如有违反将从严惩罚。

(四)责任制考核及嘉奖根据多劳多得、奖勤罚懒的原则，由车队拟定综合行车公里奖(其中包括安全奖、优质效劳奖、公里数奖)三项指标考核基数内容如下:安全奖每月___元，全年___元;优质效劳奖每月___元，全年___元。以上两项指标与行驶公里挂钩。每行驶壹公里包括安全奖、优质效劳奖，___座以下面包车、越野吉普车及其它轿车计费每公里0、___元。车队负责人及中巴车驾驶员，按车队全年综合奖的平均数领取。年终以实际公里数核算(五)惩罚1、事故惩罚(1)、___元以内的责任事故(含___元)扣除本月安全奖;(2)、___元以内的责任事故(含___元