【乘用车市场信息联席会】关于新能源汽车出口现状及其支持贸易合作健康发展相关政策分析.docx

关于新能源汽车出口现状及其

支持贸易合作健康发展相关政策分析

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中国汽车流通协会汽车市场研究分会2024年3月27日

》》问题的提出

2024年2月7日，商务部网站公布商务部等九部委联合印发的《关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见》（此文件于2023年12月7日成文）。《意见》的主要内容包括：总体要求、提升国际化经营能力和水平、健全国际物流体系、加强金融支持、优化贸易促进活动、营造良好贸易环境，共六个方面，提出十八项政策措施，指导推进新能源汽车贸易合作健康发展。

近年来，世界经济低碳化转型助推新能源汽车产业发展，带动全球新能源汽车市场需求持续增长。作为全球新能源汽车的主要生产国和消费市场，中国制造的新能源汽车在满足国内需求的同时，正在走向国际市场，出口规模逐年提升，为推动全球绿色发展作出了积极贡献。

党中央、国务院高度重视新能源汽车贸易，要求推动新能源汽车贸易合作健康发展。商务部认真落实党中央、国务院决策部署，会同有关部门广泛深入开展调查研究，聚焦贸易合作发展的健康、可持续性，起草了《意见》，制定相关政策措施。《意见》有助于推动新能源汽车贸易合作提质增效，对促进新能源汽车外贸稳规模、优结构具有重要支撑作用。因此，有必要对我国新能源汽车出口现状及其支持新能源汽车贸易合作健康发展相关政策进行认真分析。

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政策分析

》》我国新能源汽车出口现状分析

我国新能源汽车整车及核心部件出口进入快车道

2018年以来，我国汽车出口实现跨越式发展，新能源汽车成为增长的新动能。2018年至2022年，新能源汽车出口数量年复合增长率为46.58%。2020年受全球疫情爆发影响，汽车出口同比下降2.9%。

据中国汽车工业协会统计，2021年汽车整车出口201.5万辆，同比增长1.0倍。新能源汽车出口

31万辆，同比增长3.0倍，成为全球新能源汽车出口第一大国。2022年汽车整车出口311.1万辆，同比增长54.4%。新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。2023年汽车整车出口491万辆，同比增长57.9%。新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。其中，纯电动汽车出口110.2万辆，同比增长80.9%；插电混合动力汽车出口10.1万辆，同比增长47.8%。同时，新能源汽车出口还表现出“量价齐升”态势，出口均价由2021年的1.95万美元，提升到2023年的2.38万美元。

目前，全球新能源汽车产销量快速增长，带动核心零部件需求不断上涨。我国新能源汽车产业链出海总体表现出从“电动汽车出口+锂电池出口”向“海外新能源产业链本地化”发展的趋势。2022年，我国锂电出口总额3426.5亿元，同比增长86.7%。2023年达到4574亿元，同比增长超过33%。

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政策分析

》》我国新能源汽车出口现状分析

我国新能源汽车国际市场竞争力显著提升

2023年我国新能源汽车产销连续九年全球第一，出口量跃居全球第一，这是我国从汽车大国迈向汽车强国的重要里程碑，标志着我国汽车产业全球化已迈出关键步伐。我国新能源汽车产业已经建立起从关键材料、核心零部件到整车，再到基础设施、制造装备以及回收利用等各环节的完整产业链体系，率先实现了规模化发展，全球竞争力持续提升。智能网联汽车产业链条完整性更是保持全球领先。汽车电动化与智能网联化技术创新和商业模式创新走在全球前列。同时，与国外相比，我国内外资车企已开始具备规模和成本优势，单车制造成本比海外低，具有市场竞争优势。我国汽车产业链供应链高效、高品质、低成本的优势，让跨国品牌看到了中国生产、出口海外的新机遇，汽车制造业外资股比限制的放开又推动外资车企实现了规模化出口。同时，我国新能源汽车以电驱动为主的技术创新体现在电池、电机、电控三个核心技术层面，其中电池技术已跻身世界第一梯队，电机效率达到国际先进水平。我国已成为驱动电机最大的生产国。目前，新能源汽车已成为全球汽车产业转型发展的主要方向，海外新能源汽车产业发展空间巨大，为我国新能源汽车出口提供了良好的机遇。

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