2025年一级造价师之工程造价案例分析(交通)全真模拟考试试卷A卷含答案20256.pdfVIP

以家为家，以乡为乡，以国为国，以天下为天下。——《管子》

2025年一级造价师之工程造价案例分析（交通）全

真模拟考试试卷A卷含答案

大题（共10题）

一、人工挖台阶，土质确定，条件一定，测时资料表明，挖1m3需消耗基本工

作时间85min。辅助工作时间占基本工作时间2％，准备结束时间占工作班定额

时间3％，不可避免中断时间测时为12min，休息时间占基本工作时间的

25％。问题：计算时间定额和产量定额。

【答案】

二、某桥梁工程上部构造设计为40m跨径的预应力混凝土T形梁，有两种方案

可供选择。方案A为预制安装T形梁，方案B为搭支架现浇T形梁。已知：每

片梁的混凝土数量为25m3，每孔由6片梁组成，混凝土拌和站的场地处理费用

为250000元，拌和站的设备摊销及维修费用为15000元/月：现浇T形梁混凝

土的费用为610元/m3，预制安装T形梁混凝土的费用为720元/m3；现浇混凝

土运输费用为20元/m3，预制构件运输费用为25元/m3；大型预制构件底座的

费用为26000元，现场支架的费用为130元/m3；现浇一孔T形梁时间为50

天，每片梁的预制周期为8天。

【问题】

1．当混凝土数量为多少时，A、B两个方案的施工成本是一致的？2．假设该桥

梁的跨径总长为400m，此时A、B两个方案哪一个更经济？

【答案】1．由题意知，每片梁的混凝土数量为25m3，故可假设当T形梁数量

为Q片梁时，A、B两个方案的施工成本是一致的。方案A的施工成本：250000

＋15000×Q×8÷30＋25×Q×（720＋25）＋26000方案B的施工成本：250000

＋15000×Q×50÷30÷6＋25×Q×（610＋20＋130）因此，T形梁数量Q＝48

片梁。由题意知，T形梁混凝土数量为：48×25＝1200（m3）。即当混凝土数

量为1200m3时，A、B两个方案的施工成本是一致的。2．当桥梁跨径总长为

400m、跨径为40m时，桥梁孔数为：400÷40＝10（孔）。由题意知每孔由6片

梁组成，则T形梁数量：10×6＝60（片梁）。此时，方案A的施工成本：

250000＋15000×60×8÷30＋25×60×（720＋25）＋26000＝1633500（元）。

此时，方案B的施工成本：250000＋15000×60×50÷30÷6＋25×60×（610＋

20＋130）＝1640000（元）。由于1640000元＞1633500元，故方案A比方案B

经济，即此时应采用方案A，即预制安装T形梁的施工方案。

天行健，君子以自强不息。地势坤，君子以厚德载物。——《周易》

三、某公路建设项目路基的土方工程，工程量（天然密实方）为7990m3,采用

8t自卸汽车运土，自卸汽车每一次（装、运输、卸、空回）往返需要30min，

时间利用系数为0.85。天然密实方换算成运输时的松方系数为1.2，土方的松

方密度为1.6t/m3。问题：1.所选8t自卸汽车的台班产量是多少？

2.完成运输天然密实方7990m3所需8t自卸汽车多少台班？3.如果要求在

30天内完成该路基的土方工程，需要自卸汽车多少辆？

【答案】1.每小时正常循环次数：60÷30＝2次。由于土的松散状态密度

为1.6t/m3,则纯工作1h的正常生产率：2次×8t/1.6/1.2＝8.33

（m3/h）。时间利用系数为0.85，台班产量：8h×0.85×8.33m3/h＝

56.67（m3/台班）。

2.运输按天然密实方计算，所需自卸汽车台班数：7990m3÷5