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新建深圳至茂名铁路江门至茂名段环境影响报告书-2013.11

一、项目概况

(1)新建深圳至茂名铁路江门至茂名段项目是连接广东省深圳市和茂名市的重要铁路建设项目，旨在完善区域铁路网络布局，提升区域交通运输能力。该段铁路线路全长约187公里，设计时速160公里，全线采用电气化牵引，预计总投资约140亿元人民币。项目自2013年11月启动建设，预计2020年竣工通车。

(2)该项目主要途经广东省江门市、云浮市、茂名市等地区，沿线地区经济发达，人口密集，交通运输需求旺盛。新建铁路将有效缩短深圳至茂名之间的旅行时间，提高运输效率，降低物流成本。同时，项目还将带动沿线地区旅游业、物流业等相关产业的发展，对区域经济增长具有显著促进作用。

(3)项目建设将严格按照国家相关法律法规和环境保护要求进行，采取多项措施确保施工和运营过程中的环境保护。项目涉及多个环境保护敏感区域，包括饮用水源保护区、自然保护区、重要生态系统等，因此在规划和实施过程中，将充分考虑这些区域的生态环境保护和修复工作，确保项目建设与自然环境的和谐共生。

二、环境影响分析

(1)新建深圳至茂名铁路江门至茂名段项目在施工和运营过程中可能对环境产生多方面影响。施工阶段，土石方开挖、临时占地、施工噪声和扬尘等将对周边生态环境造成一定影响。例如，临时占地可能会破坏地表植被，影响土壤结构和生物多样性；施工噪声和扬尘则可能对周边居民生活质量和生态环境产生不利影响。

(2)运营阶段，铁路运输带来的环境影响主要包括噪声污染、振动影响和电磁辐射等。列车运行产生的噪声和振动可能对沿线居民的生活和健康造成影响，尤其是在夜间和居民区附近。此外，铁路沿线电磁辐射水平需符合国家标准，确保对周边居民生活环境的影响降至最低。

(3)项目建设过程中，还可能对水资源、大气环境、土壤环境等产生一定影响。例如，施工期间可能产生废水、废气等污染物，需采取有效措施进行处理和达标排放。同时，施工和运营过程中产生的固体废弃物需进行分类收集、运输和处置，避免对周边环境造成二次污染。此外，项目还需关注对沿线生态系统的影响，采取生态修复措施，确保项目与自然环境的和谐共生。

三、环境影响评价与减缓措施

(1)针对新建深圳至茂名铁路江门至茂名段项目在施工和运营阶段可能产生的环境影响，本环境影响评价报告提出了以下减缓措施。首先，在施工阶段，将严格按照国家相关法律法规和环境保护要求，制定详细的施工方案和环境保护措施。对于临时占地，将采取土地复垦措施，确保施工结束后恢复原状。施工过程中的噪声和扬尘污染，将通过设置隔音屏障、洒水降尘、使用低噪音设备等方式进行控制。同时，加强施工现场的废水、废气处理，确保污染物达标排放。

(2)在运营阶段，将采取一系列措施以减轻铁路运输对环境的影响。针对噪声污染，将设置隔音墙、采取降噪技术等措施，降低列车运行产生的噪声对周边居民的影响。对于振动影响，将优化列车运行时刻，减少对居民区的振动影响。电磁辐射方面，将确保铁路沿线电磁辐射水平符合国家标准，并通过设置屏蔽设施等措施降低辐射风险。此外，项目运营过程中产生的废水、废气、固体废弃物等污染物，将进行分类收集、处理和处置，防止二次污染。

(3)针对项目可能对水资源、大气环境、土壤环境等产生的影响，本报告提出了以下具体减缓措施。水资源方面，将加强对施工和运营过程中废水排放的管理，确保废水达标排放，并采取节水措施减少水资源消耗。大气环境方面，将加强对施工和运营过程中废气排放的管理，确保废气达标排放，并采取绿化措施改善空气质量。土壤环境方面，将采取土壤保护措施，如设置围堰、防止土壤侵蚀等，确保土壤环境得到有效保护。同时，对施工和运营过程中可能产生的生态影响，将采取生态修复措施，如植树造林、湿地保护等，以恢复和改善生态环境。通过上述措施的实施，确保新建深圳至茂名铁路江门至茂名段项目建设对环境的影响降至最低。