《电子点火系统原理》课件.pptVIP

*******************电子点火系统原理电子点火系统是现代汽车的关键组成部分，它负责点燃发动机内的燃料混合物，实现汽车动力输出。电子点火系统的作用和优势提高燃油效率精确控制点火时间，优化燃烧，减少燃油消耗。降低排放更精确的点火控制，降低尾气排放，符合环保标准。提高发动机性能增强动力，提高发动机效率，提升加速性能和燃油经济性。延长发动机寿命减少机械磨损，延长发动机使用寿命。内燃机工作原理1排气冲程废气排出，为下一个循环做准备2进气冲程新鲜空气进入气缸，为燃烧做准备3压缩冲程压缩空气，提高燃烧效率4做功冲程燃料燃烧，推动活塞做功内燃机是一种将燃料燃烧产生的能量转换为机械功的热机。内燃机的工作原理基于四个冲程：进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。这四个冲程不断循环，为汽车提供动力。火花塞的构造和工作原理火花塞是内燃机点火系统中不可或缺的一部分，它将高压电能转化为电火花，点燃混合气体，推动活塞运动。火花塞主要由中心电极、侧电极、绝缘体、外壳等组成。中心电极连接高压线，侧电极连接发动机缸体，绝缘体隔绝中心电极与外壳之间的电流，外壳固定在发动机缸体上。火花塞的工作原理是，当高压电流通过中心电极和侧电极之间时，在电极间隙处产生电火花，点燃混合气体，并推动活塞运动。线圈式电子点火系统组成及工作流程1点火开关点火开关接通电源，为电子点火系统供电。2点火线圈点火线圈将低压电转化为高压电，产生高压火花。3分电器分电器将点火线圈产生的高压电分配到各个气缸的火花塞。4火花塞火花塞将高压电转化为电火花，点燃气缸内的混合气。晶体管式电子点火系统的工作原理1电源为系统供电。2点火开关控制系统工作。3传感器检测发动机转速、位置。4点火控制单元控制点火时间和点火能量。晶体管式电子点火系统利用晶体管控制点火线圈，将低电压直流电转换为高电压脉冲电流，为火花塞提供点火能量。传感器检测发动机参数，点火控制单元根据参数计算点火时间，并将控制信号发送到晶体管，控制点火线圈的输出。磁电机式电子点火系统的工作原理磁电机旋转磁电机旋转时，其内部的转子产生磁场，磁场变化通过线圈感应出电压。感应电压上升感应电压逐渐上升，当达到设定值时，电子点火装置触发点火。火花塞点火点火装置将高压电流送到火花塞，火花塞产生电火花，点燃混合气。数字式电子点火系统的特点和优势精准点火时间数字式点火系统采用微处理器控制点火时间，能够精确地控制点火时刻，提高燃油效率并降低排放。智能控制数字式点火系统可以根据发动机运行状态和工况条件，实时调整点火参数，优化发动机性能。可靠性高数字式点火系统采用电子元件，不易受环境影响，故障率低，使用寿命长。可维护性强数字式点火系统可以通过电脑诊断，方便进行故障检测和维修。数字式点火系统的主要组成部件1电子控制单元（ECU）接收来自传感器的信号，处理数据，并控制点火时间、点火能量等参数。2点火线圈将低压直流电转换为高压脉冲电流，为火花塞提供点火能量。3火花塞在高压脉冲电流的作用下，产生电火花，点燃气缸内的混合气。4传感器包括发动机转速传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、进气压力传感器等，用于提供发动机运行状态的信息。点火时间的控制点火时间是指火花塞产生火花的时间，它决定了燃烧开始的时间，对发动机性能影响很大。1电子控制单元ECU根据各种传感器信号计算最佳点火时间2点火信号ECU输出点火信号，控制点火线圈3火花塞火花塞在最佳时间产生火花，点燃混合气ECU通过调整点火时间，可以优化发动机性能，提高燃油经济性和动力输出。点火时间提前的原因和影响燃烧效率点火时间提前可以提高燃烧效率，使燃料充分燃烧，提高发动机功率。排放污染点火时间提前可以减少排放污染，降低尾气中的有害气体排放。发动机噪音点火时间提前可以减少发动机噪音，提高发动机运行平稳性。燃油经济性点火时间提前可以提高燃油经济性，减少燃油消耗。点火时间迟滞的原因和影响点火时间迟滞的原因点火时间迟滞是指点火时刻比最佳点火时刻滞后，主要原因是点火系统故障，例如传感器信号错误、电子控制单元故障等。点火时间迟滞也可能是由于燃油品质较差或发动机积碳导致燃烧不充分引起。点火时间迟滞的影响点火时间迟滞会导致发动机功率下降，加速无力，油耗增加，甚至出现爆震现象，严重影响发动机性能。迟滞还会导致发动机排放污染增加，增加尾气排放中的有害物质含量，对环境造成负面影响。点火系统的传感器类型及工作原理发动机转速传感器测量发动机曲轴的转速，发送信号给ECU。曲轴位置