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民航客票国际运价数据及计算处理规范

1范围

本文件规定了民航客票国际运价数据及计算处理的基本规定、处理流程等内容。本文件适用于航空公司及销售代理人国际运价的计算。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T18764-2002民用航空旅客运输术语

3术语和定义

GB/T18764-2002界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

国际运价internationalairtariff

航空公司在国际航线上对旅客运输服务所制定的正式价格表。

3.2

国际票价internationalfare

旅客为乘坐国际航班从一个地点到另一个地点所支付的价格。

3.3

票价计算点fareconstructionpoint

票价计算组的端点，该点标志着所用票价的开始或结束。[来源：GB/T18764-2002，8.3.3]

3.4

中间点intermediatepoint

票价计算点之间不包含票价计算组端点的点。

3.5

票价计算组farecomponent

指两个关联的票价计算点之间的部分航段。

3.6

计价单元pricingunit

航程中可以分开计算票价的一个或部分航段的组合。

3.7

出票标识符ticketingdesignator

客票上标识出票代理人或出票系统的特定信息。

3.8

票价基础farebasis标识票价属性的字符串。

3.9

基础票价basefare

航空公司为某一航线或航段设定的、不包含任何附加费用的最基础的票价，反映了该航线的基本运输成本。

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3.10

规则票价farebyrule

根据格式化国际运价规则生成的打折票价。

3.11

折扣票价discountedfare

基于基础票价进行打折、适用于特定条件或限制、通常比全价票更为便宜的票价。

3.12

协议票价negotiatedfare

航空公司与特定客户之间通过协商达成的特定票价。

4缩略语

下列缩略语适用于本文件。

FC:票价计算组FareComponent。

IATA:国际航空运输协会InternationalAirTransportAssociation。PU:计价单元PricingUnit。

RBD:预订舱位ReservationBookingDesignator。TSI:旅行航段标识TravelSegmentIndicator。

YQ/YR:燃油附加费/安检附加费AirlineFuelSurcharge/AirlineSecuritySurcharge。

5基本规定

5.1数据要求

5.1.1国际运价票价数据宜包括票价的始发地、目的地、票价基础、适用日期、具体金额等，结构见附录C。

5.1.2国际运价规则数据宜包括规则适用的区域、票价基础、票价类型，以及乘机者、季节、航班、组合等多个类别的具体限制等，结构见附录D。

5.1.3国际运价舱位数据宜包括舱位适用的区域、时间、订座舱位、以及其他限制条件等，结构见附

录E。

5.1.4国际运价路线图数据宜包括航线路线图所途径的地理区域、承运人，以及其他限制条件等结构见附录F。

5.1.5国际运价行李数据宜包括行李的类型、重量，以及行李收取所涉及的具体费用等，结构见附录

G。

5.1.6国际运价燃油安检费数据宜包括燃油费和安检费的费用代码、适用区域、具体的燃油费用和安检费用等，结构见附录H。

5.1.7国际运价国家税费数据宜包括国家税费的税费代码、税费类型、适用区域、国家税费征收的具体金额等，结构见附录I。

5.2通信要求

可采用XML数据格式标准请求。5.3数据结构

国际运价数据表结构宜参照下表。

表1国际运价数据表结构

数据项

定义

序号

字段在该表中的序号

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数据项

定义

中文名称

字段对应的中文名称

英文名称

字段英文名称

字段类型

包含数字、字符、日期三种类型。

字段长度

字段所能接受的最大字符数。

状态

O代表可选，M代表必选

说明

字段含义解释及示例

6处理流程

6.1流程框架

处理流程应包括票价获取、数据校验、结果返回三个阶段，见图1。

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图1国际运价计算处理流程

6.2票价获取

6.2.1行程拆分

按下列步骤进行行程拆分：

a)获取行程查询请求中的用户行程；

b)对所述用户行程做行程点拆分，拆分为票价计算组FC，获得票价端点；

c)根据获取的票价端点检查是否可以组