道路运输液体危险货物罐式车辆紧急切断阀-标准文本-意见征求稿.docx

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T/WZS0011—2024

道路运输液体危险货物罐式车辆紧急切断阀

1范围

本文件规定了紧急切断阀的术语和定义，型式与基本参数，要求，试验方法，检验规则，标志、包装及储存。

本文件适用于道路运输液体危险货物罐式车辆用紧急切断阀，液体危险货物仅限GB18564.1-2006附录A罐体设计代码第三部分为B的常见液体危险货物介质。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T150压力容器

GB/T229金属材料夏比摆锤冲击试验方法

GB/T1047-2005管道元件DN(公称尺寸)的定义和选用

GB/T1048-2005管道元件-PN(公称压力)的定义和选用

GB/T1239.2冷卷圆柱螺旋弹簧技术条件第2部分:压缩弹簧GB/T4208外壳防护等级(IP代码)

GB/T4356不锈钢盘条

GB/T5218合金弹簧钢丝

GB/T9124钢制管法兰技术条件

GB/T12222多回转阀门驱动装置的连接

GB/T12223部分回转阀门驱动装置的连接

GB/T12224钢制阀门一般要求

GB/T13927工业阀门压力试验

GB/T18241.1橡胶衬里第1部分：设备防腐衬里

GB18564.1-2006道路运输液体危险货物罐式车辆第1部分：金属常压罐体技术要求

GB/T23711.1氟塑料衬里压力容器电火花试验方法JB/T7928通用阀门供货要求

3术语和定义

QC/T932-2018中规定的术语和定义适用于本文件。

4基本参数

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4.1紧急切断阀的公称尺寸按GB/T1047-2005的规定，宜选DN25～DN150。

4.2紧急切断阀的公称压力按GB/T1048-2005的规定，宜选PN6～PN25。

4.3铝合金紧急切断阀的使用温度范围一般为-20℃~50℃,特殊工况可为-40℃~70℃。

4.4钢制紧急切断阀的使用温度范围一般为-40℃~200℃,特殊工况可为-60℃~250℃。

4.5公称压力:0.5MPa～12MPa。

5要求

5.1基本要求

5.1.1紧急切断阀应符合本标准的要求，并按经规定程序批准的产品图样和技术文件制造。

5.1.2用于-29℃及以下工况的钢制紧急切断阀的阀体材料应符合国家有关标准规定的低温夏比冲击

试验要求，用于-46℃及以下工况的钢制紧急切断阀应符合低温密封性能的要求。

5.2功能要求

5.2.1紧急切断阀应可设置易熔元件或与带有易熔元件的装置共同使用，当环境温度达到75℃±

5℃时，易熔元件应能熔融，使紧急切断阀自动关闭。

5.2.2紧急切断阀的驱动装置应能连接远程控制系统，当发生意外状况时，远程控制系统能正常关闭

紧急切断阀。

5.2.3当紧急切断阀外部发生碰撞等意外损坏时，其设计的剪式结构(剪切槽设计)应保证留在罐体独

立仓包裹范围之内的密封机构完好无损。

5.2.4紧急切断阀闭合时，将介质控制在罐体独立仓内部，应无泄漏；打开时，允许介质流进罐体独

立仓实现装料作业，允许介质从罐体流进流体管道进行卸料作业。

5.2.5当紧急切断阀的自动驱动装置无法使用时，应能用辅助方式打开紧急切断阀。

5.3压力-温度额定值

5.3.1钢制紧急切断阀阀体材料的压力-温度额定值按GB/T12224或GB/T9124的规定；铝合金紧急

切断阀壳体材料的压力-温度额定值按国家有关标准的规定，最大不应超过其公称压力。

5.3.2若由于阀座和密封件或衬里等非金属材料性能而限制紧急切断阀的压力-温度额定值的使用，则

应按非金属材料的压力-温度额定值的规定，但其不应高于5.3.1规定的壳体材料的压力-温度额定值。

5.4阀体

5.4.1阀体应整体铸造或锻造成型。若采用焊接成型，应按GB/T150的规定采用对接焊或承插焊方式，

并应按材料特性进行相应的热处理。

5.4.2阀体的最小壁厚按表1的规定，碳素钢阀体的最小壁厚应取表1规定钢制紧急切断阀壁厚加厚

度余量1mm。除剪切槽和5.4.3的规定外，阀体通道与阀体颈部及其他应力集中部位和非圆形体等部位应适当加厚。

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5.4.3紧急切断阀剪切槽向阀体轴向延伸3.5