2025年中国高速公路服务区行业市场投资前景分析报告—智研咨询【摘要版2025.pdfVIP

勿以恶小而为之，勿以善小而不为。——刘备

·····2025-2026年中国高速公路服务区发展模式

分析及未来前景规划报告》重磅发布

········································2025-2026年中国高速

公路服务区发展模式分析及未来前景规划报告》（以下简称《报告》）。报告对中国高速公路服务区市场做出全面梳

理和深入分析，是智研咨询多年连续追踪、实地走访、调研和分析成果的呈现。

为确保高速公路服务区行业数据精准性以及内容的可参考价值，智研咨询研究团队通过上市公司年报、厂家调研、

经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并对数据进行多维度分析，以求深度剖析行业各个领域，使从

业者能够从多种维度、多个侧面综合了解2022年高速公路服务区行业的发展态势，以及创新前沿热点，进而赋能

高速公路服务区从业者抢跑转型赛道。

操千曲尔后晓声，观千剑尔后识器。——刘勰

高速公路服务区是指位于高速公路沿线的特定地点，为过往车辆提供休息、用餐、加油、卫生间等服务设施的区域。

这些服务区旨在为驾驶人提供方便，使他们能够在长途驾驶中得到必要的休息和满足基本需求的机会。国内高速公

路服务区平均间距约50千米。高速服务区主要包括两类，单侧式服务区和双侧式服务区，双侧式布局最为常见。

根据服务区所提供的设施和功能，高速公路服务区还可分为基本型、综合型、生态型、文化型及主题型等。

太上有立德，其次有立功，其次有立言，虽久不废，此谓不朽。——《左传》

高速公路服务区产业链从上游的设备制造和供应商、食品供应商，到中游的餐厅、商店运营者，再到下游的驾驶人

和乘客，构成了一个完整的供应、运营和消费体系。上游主要是与高速公路服务区直接相关的供应商和生产商，中

游是指在服务区提供服务的企业，下游是指服务区的最终用户。

从国内高速公路建设来看，据交通运输部数据，2022年我国公路完成固定资产投资额达到28527亿元，同比增长

9.7%，其中高速公路完成16262亿元，同比增长7.3%。国内高速公路建设持续向好，2022年国内高速公路总里程

达到17.73万公里，同比增长4.85%。

天行健，君子以自强不息。地势坤，君子以厚德载物。——《周易》

随着高速公路里程持续增长，我国高速公路服务区数量持续提升，2022年国内高速公路服务区数量约为3546对。

高速公路服务区营收方面，2012-2019年营收逐年增加，2019年达到巅峰，2020年和2022年受到疫情影响，营收

大幅下滑，数据显示，2022年国内高速公路服务区营收约为1980.5亿元，同比下降17.1%。

细分市场方面，国内高速公路服务区营收结构中，成品油相关业务营收占比超过90%，数据显示，2022年中国高速

公路服务区成品油业务营收1820.4亿元，占比92%，非油业务营收160.1亿元，占比8%。具体来看，2022年高速

公路服务区超市餐饮、客房住宿、汽修加油三大板块业务需求占比分别为5.3%、0.6%、93.5%。

乐民之乐者，民亦乐其乐；忧民之忧者，民亦忧其忧。——《孟子》

国内高速公路服务区的建设和运营通常采用公私合作（PPP）项目模式，该模式允许政府与私营部门合作，共同投

资、建设和运营基础设施项目。PPP模式在高速公路服务区领域得到广泛应用，因此国内高速公路服务区市场竞争

激烈，国有企业、民营企业和外资企业都参与竞标，涵盖餐饮、零售、加油、酒店等多个领域。由于国内高速公路

服务区建设和营运由于受政府政策影响和资金需求量等条件限制，进入壁垒较高，但这种壁垒也并非永久的，它随

着市场的规范和完善会逐步降低。随着国内交通基础设施发展，高速公路服务区领域的竞争将持续演变。

好学近乎知，力行近乎仁，知耻近乎勇。——《中庸》

《2023-2029年中国高速公路服务区发展模式分析及未来前景规划报告》是智研咨询重要成果，是智研咨询引领行

业变革、寄情行业、践行使命的有力体现，更是高速公路服务区领域从业者把脉行业不可或缺的重要工具。智研咨

询已经形成一套完整、立体的智库体系，多年来服务政府、企业、金融机构等，提供科技、咨询、教育、生态、资

本等服务。

志不强者智不达，言不信者行不果。——墨翟

数据说明：

1：本报告核心数据更新至2022年12月，以中国大陆地区数据为主，少量涉及全球及相关地区数据；预测区间涵

盖2023-2029年，数据内容涉及高速公路服务区行业产值、销售收入、市场细分、地区分布等。

2：除一手调研信息和数据外，国家统计局、中国海关、